重拳出击 凝心聚力打好治超“攻坚战”

    为贯彻落实全国和全省货车非法改装和超限超载治理工作会议精神，巩固和扩大全市治超成果，严厉打击、有效遏制车辆非法超限超载运输，强力推进全市交通运输系统履职尽责督促检查专项整治工作，市交通运输部门多措并举，集中力量开展路面治超“亮剑”行动。
    统一部署，强化主体履职担当。10月12日上午，在宜昌市政府组织召开全市货车非法改装和超限超载治理工作会议上，局长马宏彦就交通运输部门如何落实“治超”工作进行汇报，认真表态，要求全市公路、运管、物流部门要突出“源头治理、路面治超、监控检测、货运转型”四个重点，强化“宣传引领、联合执法、提升素质、考核问责”四项措施，坚决打赢治超工作攻坚战。市公路局成立了公路超限运输专项整治工作领导小组和工作专班，印发了《公路超限运输专项整治工作方案》。各县市区公路局也相应成立了领导小组和工作专班，细化工作方案，争取政府支持，出台相关治超政策和措施。市运管局印发了《市运管局超限超载专项整治行动实施方案》，明确了整治重点，整治措施、整治时限及责任单位。
    宣传动员，营造专项整治氛围。为保护公路、桥梁等基础设施,维持道路运输市场的秩序，同时增强群众认知度，改善执法环境。市交通运输系统以依法治超为主题，广泛开展多层次、多形式的舆论宣传，充分进行专项整治宣传发动，营造了良好的工作氛围。据统计，全市公路系统在电视、广播、报纸开展宣传达156次，网络刊载相关信息186条。各单位还在公路窗口、超限站、收费站、养护管理站、城区主干道，采取设立咨询台、LED显示屏、悬挂刷写标语、发放宣传单、路政车上路巡回播放等方式进行广泛宣传。期间，全市开展“四走进”宣传活动96次，悬挂宣传横幅279条，发放宣传单40000余份，路政宣传车上路巡回播放法治录音155次，行程达35000公里。
    资源整合，建立联合治超机制。市交通运输系统坚持既要“治标”又要“治本”的原则，立足长远，合力整理，解决“巩固难，易反复”问题，实现“群龙治水”，铁腕治超。从7月起，市公路系统启动了“百日治超”行动，对全市国省干线实行全覆盖治理，对超限运输保持了长期高压态势。整合宜都、枝江、白洋高新区三地路政执法力量，在枝城长江大桥两端设置限载限行设施，安排路政人员24小时全天候值守。各县市按超限运输区域分层次抄告违法超限车辆信息，与公安、运管开展了联合执法。兴山县联合运管部门对改型车辆实行“一刀切除”，取消超限车辆营运资格，联合交警对超限车辆“一杆拦断”，凡超限车辆必须卸载到标准吨位；秭归县路政大队联合公安部门在郭家坝开展碎石、水泥超限运输治理，解决了当地生产企业、货运码头无序超限运输的顽疾；长阳县联合交警在318国道开展不定期流动治超行动，取得了良好的整治效果。
    执法督办，严格督查问责机制。随着治超工作的不断深入和治理难度的加大，市交通运输系统加大了治超“硬件”上的设施投入和“软件”上的提升。一是为了打破“取证难”的困境，利用路网监控平台，时时监控各限站、公路应急车辆上路执法工作情况，并记录存在的不规范行为；二是强化执法能力建设，以《路政文明执法管理工作规范》、交通行政执法风纪、用语规范、检查行为规范等为学习重点，分类分级开展了全员教育培训。三是建立稽查巡查制度，支队上路临时巡检，发现超限车辆的由支队开据稽查单，交由辖区路政大队进行处理，处理结果5日内报支队销案；期间对12起举报进行了明查暗访，核查事实并给予解释答复；四是开展了半年路政工作检查，采取分片交叉检查的方式，对各单位的路政巡查、超限治理、环境整治等进行了综合考核和评价。
    整个整治期间，全市开展治超执法2355次,出动执法人员19634人次,出动车辆2510台次,共检测车辆16242台，处理超限车辆6811台，卸货3523台/4499吨，交运管、交警处理车辆197台，收取罚款56.27万元,路赔132.69万元,专项整治取得了明显成效。