【秭归】综合施策办实事 助农便民零距离

　　乔家坪村村民李福圣表示：“我将自家吃不完的蔬菜交给村里，由村委会统一销售至县城变现，为我们开辟了一条增收途径，我感到非常幸福。”目前，乔家坪村已启动“小货车大服务”物流专车，客运班车进村定时发车进城，村民在村内即可享受快递收寄服务。这一系列变化，得益于一项人大议案的办理。

　　金点子：小货车拖动“摇钱树”

　　乔家坪村位于秭归县与长阳县、夷陵区三县交界地带，海拔在700至1200米之间，距县城23公里。全村常住人口354人，以老年人为主，主要产业为高山蔬菜，村集体经济相对薄弱。

　　2023年，在村两委的引领下，乔家坪村开通了“小货车大服务”物流专车，助力村民蔬菜销售。然而，由于冷链储存设施缺失，农产品在流通过程中损耗严重，品质难以保证，进而影响了产品的市场竞争力和经济效益。在十九届人大四次会议上，该村书记、县人大代表高艳云提交了《关于支持乔家坪村农产品物流交通设施建设的建议》议案。

　　拉外援：交通组团“强引擎”

　　为解决乔家坪村交通物流设施存在的短板，县交通运输局经多次实地调研，决定将乔家坪村交通运输体系建设纳入2024年民生实事项目清单，并全力保障项目顺利实施。

　　县交通运输局自筹客货邮补助资金30万元支持该村综合运输服务站建设，局党组书记、局长廖厚坤亲自带队，多次到乔家坪村现场办公，确定综合运输服务站建设方案。县交通物流发展中心与村委会协同，协调土地、资金、政策等关键要素，倒排工期，加强过程监管。目前，一座250平方米的服务站已竣工，具备冷链仓储、客运候车、快递物流、停车等功能，强化了农村综合交通服务设施。

　　县交通物流发展中心指导开通进村客运班线，协调茅坪镇金路达农村客运公司购置新能源客车一辆，开辟乔家坪至县城定时定点的客运专线，现每日往返客运量达20人次，有效解决了村民出行难题。

　　推动农村寄递物流体系建设落地，协助村委会、进村客运班车与快递公司达成三方合作协议。快递每日进村，村委会安排专人负责接收和收寄服务，解决了村民收寄快递包裹的困难。

　　茅坪河口至乔家坪公路改扩建工程已正式启动。该项目起点位于茅坪镇溪口坪村，终点止于乔家坪村境内，路线全长12.091公里，计划工期为545天。工程竣工后，将显著增强该区域的人流和物流运输效率。

　　乔家坪村综合交通运输体系的建成，是秭归客货邮融合发展的缩影。农村客运、货运物流、邮政快递、冷链仓储等多功能服务的有机整合，极大满足了周边三县村民在收寄快递方面的实际需求，有效缓解了村民出行难题，还通过配套的冷链设施，实现了蔬菜的错峰销售，为村民增收提供了有力保障，进一步壮大了村集体经济，充分展示了交通运输服务乡村振兴战略取得的显著成效。

　　聚合力：客货融合“畅其流”

　　习近平总书记指出“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措”。

　　2024年，秭归交通加快县乡村三级寄递物流体系全链条建设，凝聚行业内外合力、争取多部门资金共同发力，全方位提升村镇物流基础设施。“一点多能”综合服务站覆盖城乡，快快合作、交快合作等多种模式打通农产品出村进城“最初一公里”和快递进村“最后一公里”；农村公交再添新“兵”，归州镇开通两条农村公交线路，购买3辆新能源客车进行全域公交运营。打通农村公路“神经末梢”，全县农路公路建设投资完成2.28亿元，申报并完成县乡道改造13.5公里、连通工程75.816公里、提档升级49.77公里、路面改善57.9公里。

　　保障群众安全出行，投资80多万元为全县160多台农村客运车辆安装了驾驶辅助系统和智能视频监控报警装置。聚焦快递员 “吃饭难、喝水难、休息难、如厕难”等急难愁盼问题，联合县总工会、快递物流企业，通过共建形式新建邮政工会驿站2个。鼓励市场主体积极参与农村寄递服务，发放快递镇级共配进村差异化补贴100万元，农村客运发展补助资金150多万元，农村道路客运补贴和城市交通发展奖励资金（费改税补贴资金）331万元。

　　擦亮“秭归脐橙”等现代农业品牌。全年寄递秭归脐橙约2000万件，线上销售产值约15亿元，服务农民增收500余万元；引导寄递企业积极服务地方特色农业，涌现出米酒曲、空心李、黄桃等快递服务现代农业特色项目。一辆辆流动快递车畅通了秭归乡村经济大动脉，西陵峡畔也将迎来新一轮“幸福腾飞”。

　　（秭归县交通物流发展中心 周海峰）