【夷陵】因路制宜 量身打造优质交通

　　近年来，夷陵交通根据不同地质结构、不同海拔高程、不同地理环境，因路制宜，量身“建养”，实现了“一路一策、一路一景、一路一标”的优质交通。

　　一、灰绿岩路面层材料提升公路品质

　　2023年12月26日，S312宜兴线黄花至雾渡河段大修主体工程提前一周完工，实现全线双向通行，优化了交通路网环境。该路段是夷陵区磷矿运输的重要通道，大流量重载交通导致路面损坏，给当地居民和经济发展带来不便。为改善通行条件，夷陵交通克服交通流量大、重载车辆多，施工组织保障难度大等困难，精心组织施工，采用灰绿岩路面层材料确保质量稳定。同时完善公路沿线服务设施，提升出行品质。大修项目部在前期勘察走访沿线群众，发现了困扰当地多年的排水难问题，为了解决这一问题，工作人员对不同路段的过水量、群众需求等进行综合调查，分别编制了边沟尺寸和施工方案，确保边沟及相关附属设施建设合理、适用。此外还将加大对停车港湾、便民服务建设力度，预计完成居民便道接线510处、新建人行天桥1座、停车场2处、停车港湾12处，打造景观节点10处。

　　二、三方共建缔造交通旅游典范

　　近年来，夷陵交通积极推进美丽国省道创建工作，出台《国道348（三峡公路）养护管理办法》。针对公路沿线路域环境难以管控的老大难问题，夷陵交通积极争取沿线政府和村民的支持，按照“共同缔造”的理念，以改善群众出行环境，助推文旅发展为切入点，积极推动决策共谋，凝聚民智；建设共抓，凝聚民力；公路共管，凝聚民心。建立了“政府主导、属地管理、部门联动、共同管护”的道路管理机制，为沿线路域环境配上大“管家”。去年，G348三峡公路交旅研学廊道被文化和旅游部办公厅、交通运输部办公厅等6部门联合确定为全国第一批、湖北省第一条交通运输与旅游融合发展典型案例线路之一。

　　三、打通旅游公路“最后一公里”

　　仙胡旅游公路（仙人桥至胡金滩）是前往三峡人家景区的重要通道，旅游大巴经过时路面坑坑洼洼，行车存在极大的安全隐患，水泥砼路面行车已无法满足景区发展和游客出行的需求。为解决这一问题，夷陵交通靠前服务、主动作为，以优化营商环境为切入点，及时申报立项，多次征求三峡人家景区相关负责人的意见，解决所盼所需，实施弯道加宽等公路改造工程，主要优化“大拐弯”回头曲线平纵线形，因地制宜，加宽、接顺沿线观景平台停车区，完善全线交安设施，对全线进行“白＋黑”处理等。项目提前30天完工，给景区带来真金白银的回报。同时加大对旅游公路沿线的农家乐、民宿、民居驻宅的接线口与公路对接汇合，消灭黑化空白区和盲点，增设涵洞6处解决沿线群众排水问题。至此，进入三峡人家景区换乘中心的交通条件得到质的提升。

　　（夷陵区交通运输局 颜峰）