【夷陵区】强力履职 扎实推进宜昌“北大门”建设

 

  宜黄一级公路于2015年底进入施工阶段以来，项目建设进展顺利。夷陵区交通运输局作为业主单位，坚持强力履职、多措并举，确保施工质量，扎实推进宜昌“北大门”建设。

    据悉，宜黄一级公路全长8.2公里，总投资8.2亿元，主体工程建设工期为18个月，项目建设总工期为36个月。宜黄路设计等级为公路一级兼城市主干道，其中姜家湾至黄花互通段路基宽度36米，黄花集镇段路基宽度24米。据相关负责人介绍，宜黄路路基加宽大部分是通过填埋现有道路一侧的深槽，因此排水就成了施工中尤为注意的问题。

    据介绍，道路上的病害很大一部分是因为排水不畅引起的，就临时排水采取了有效措施，沿右边侧山脚来挖一条临时排水沟，将地表水通过临时排水沟排除；采用混凝土管涵将老路上原有的旧涵洞接长，将老涵洞中的流水引到新建路基外的临时排水沟；对老路基一侧有地下水渗出的低端采用碎石盲沟，将地下水通过盲沟引出至临时排水沟。在施工管理过程中，宜黄项目管理部始终坚持标准化、规范化和精细化的理念，针对重载车辆多等实际情况，采取清淤换填处理软基路段，从源头上夯实路基施工基础，在道路路基施工时严格采用施工规范要求的“四区八流程”的施工工艺控制。项目管理部总工程师梁勇表示，主要控制点就是每层的松铺厚度、压实度、机械碾压遍数，采用施工单位自检、监理单位随机抽检的质量保证体系，确保路基填筑质量。

    据统计，目前宜黄路交通流量达到了每天近三万辆，车辆通行压力大。为保证车辆正常通行，项目管理部统筹施工和通行，采取边施工边通车，每天近30名由交警、路政等人员组成的工作专班上路执勤，实行错峰施工，减少高峰期拥堵。同时三个标段还配备有四台洒水车和两个洗车槽，洒水车每天六次上路洒水降尘，以减少扬尘污染。

    截止目前，宜黄一级公路改建项目已完成集体土地征地99%，房屋拆迁签约91%，完成征地拆迁投资2亿元，工程货币工程量2351万元。预计2016年底完成路基主体工程，2017年完成全部路基工程，2018年完成路面及配套工程。宜黄一级公路是社会各界重点关注的民心工程，对畅通宜昌城区“北大门”，拓展夷陵城区主骨架，打通全市交通主动脉具有极其重要的意义。（唐盛鹏）