【兴山县】以项目建设为中心 构筑内通外联交通网络

 　　兴山县位于湖北省西部、宜昌市西北部，国土面积2327.3平方公里，与夷陵、秭归、巴东、保康、神农架接壤。地貌区划属秦岭大巴山体系，境内山峦叠嶂，沟壑纵横。

　　“十二五”期间，兴山县交通运输事业取得了长足发展。截止2015年底，全县完成交通建设投资约21亿（不包括兴山境内宜巴高速公路完成投资约27.8亿元）。国省干线公路新改建完成投资10.04亿元；全县农村公路建设完成投资3.7亿元。“十二五”期末，公路路网结构进一步完善，通行能力大幅提高，实现了“出口高速直通，县内快捷畅通，航运江海贯通，水陆配套联通”的交通发展目标，基本满足全县经济、社会发展的需要。水上交通发展迅速，客货运市场、站场建设进步明显；干线公路养护质量大幅提高；农村公路建设质量跃上了新台阶。

　　在“十三五”期间，我县将继续坚持以项目建设为中心，加大高等级公路建设力度，形成以“古昭南”组合城市为中心，以209国道（松柏至巴东）、347国道（夷陵区至木鱼）、312省道宜兴公路、252省道兴保公路、255省道峡堡公路、457省道高秭线、287省道兴大线、昭峡线（高速接线）为公路主骨架，以此向周边辐射的高等级公路网络；进一步提高农村公路通达深度，优化农村公路网络，完善农村公路安保设施，实现20个中心村通双车道四级标准以上公路，40个基层村硬化公路通组，所有自然村通公路的目标，方便农村居民安全、便捷出行；加快城乡客运一体化建设，具备条件的行政村、自然村通客车和通邮；加快航道、港口建设，完善港口功能，整合港口资源，合理布局提高港口综合竞争能力；积极引导物流园区建设，推进城乡物流发展，统筹交通、邮政、商务、供销等农村物流站点资源，推广“多站合一”站场运营，农村客、货运承接小件快运服务，完善物流综合体系。

　　经过“十三五”的发展，构建和优化“高速大走廊、铁路大动脉、水路大通道、港站大联运”的交通运输新格局，逐步形成以高速公路、高速铁路、水路为出口主通道，公路、铁路、水路联运、港站设施配套、机场快速通达（三峡机场、木鱼红坪机场）、内通外联的综合立体交通网络，实现“古昭南”组合城市0.2小时交通圈，1小时到达县内各乡镇，2小时到达周边各县（市区），全国大多数城市朝发夕至的出行目标。努力推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展，加快完善安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，为全面建成小康社会提供强有力的支撑和保障。