【夷陵区】交通的循环个性

 

　　近日，三峡大瀑布景区，夏日避暑游异常火爆，位于河边的大型停车场已经停满了车，后来的自驾游旅客只能将车停到宜兴路的路边，而这一辆接着一辆的汽车竟然停了1公里。旅游热的形成和道路有何关系？为何要为百里荒景区打造两条高标准道路，甚至开始规划第三条？茶园景观路如何实现一举两得？市场的热度回答了这些问题。

　　2010年，一部《山楂树之恋》感动了无数人，而位于夷陵区百里荒景区的那棵山楂树也成为了人们脑海中最美的记忆。随着《山楂树之恋》电影及电视剧版的热映，百里荒景区的知名度越来越高，游客也越来越多。百里荒草原位于夷陵区与远安县、当阳市的交会处，平均海拔1200米，草原面积4万多亩，被誉为“高山草原”，盛夏最高气温28度，是极佳的避暑胜地。宋代文宗欧阳修曾在此留下“荒烟几家聚，瘦野一刀田”的名句。

　　然而，面对越来越火爆的旅游市场，交通道路却成了百里荒发展的瓶颈。以往到百里荒景区，只能从所属地分乡镇绕山而进，3.5米宽的农村水泥公路让山路狭窄，弯陡坡急，完全无法满足越来越多的私家车的进出，甚至大型客车因路太窄都无法进入。

　　为了满足旅游发展、服务景区建设、增强旅游经济，夷陵区交通运输局在立项调研的基础上，于2014年正式启动分乡至百里荒景区的道路升级改造项目，该项目投资8000万元，按照二级路的标准进行升级。景区外的12公里由交通局修建，景区内的10.6公里路基由景区自己修建，交通局给予70%的补贴。工程将于明年完工，改造升级后的路面宽度达到8米，40座的大型客车可以自由通行。

　　同时，为了服务和引领经济发展，该局还对龙泉至百里荒的线路进行了路基扩宽，预计“十三五”期间完工。完工之后，分乡、百里荒、龙泉将实现“三点一线”的循环便捷交通，满足旅游市场的需求，带动沿线的经济发展。

　　三峡大瀑布和情人泉的火爆，除了景点本身具有特色之外，投资8000万元修建的宜兴路也为游客提供了便捷、安全的驾驶体验。前来三峡大瀑布游玩的王先生说，“开车过来很方便，这已经是今年第三次过来了。”

　　下堡坪乡是茶叶大乡，在蛟龙寺村的数千亩生态观光茶园里，4.5米宽的柏油道路交叉而建，既为前来观光旅游的游客提供了一个悠闲的道路，也为茶农春季采茶和运输、冬季施肥和整理提供了便利，一举两得。

　　夷陵区交通运输局负责人说：“道路是基础性设施，对一个地方、一个景区的经济发展起着关键性的作用，一个景区即使风光再好，但如果路烂了，游客下次也就不会来了，所以我们一直坚持为地方、为景区修一条，甚至两条好路，使之成为真正的发财路、致富路。”