【夷陵区】公路建设凸显生态个性

 

    随着经济的快速发展，出行的老百姓对道路的要求越来越高，如何将公路建设由单一功能化向旅游生态路转变？如何实现道路平坦开阔，路边四季常绿？如何处理之前路边扎眼的电话线、电缆线、水管等设施？如何解决因翻修路面越积越高形成的“倒灌水”难题？道路的畅通如何与老百姓的生活对接？面对这一系列的生态问题，夷陵区交通运输局坚持“宁可路绕树，不可再砍树”的理念，给出了一个生态路样板。
　　为了给城市居民创造良好的游玩环境，带动城乡统筹发展，夷陵区交通运输局投入3600万元打造了一条长6.6公里的“山清水秀、路景相融”的城郊游玩精品线路——官庄路。官庄路道路左边为6米宽的沥青混凝土黑色路面，右边3米宽的步游道采用彩色沥青路面，中间采用浆砌绿化带、木质景观花箱、铁链栅栏等多种形式隔离，泾渭分明，别具一格。两处新建的风雨走廊和一处观景平台成为了当地居民休闲纳凉的好去处。
　　目前，湖北省还没有这种生态路的修建标准，该局正在进行研究，希望以这条路为契机为生态路修建提供一个行业标准。
　　如果说官庄路成为了休闲的风景线，那么作为夷陵区“千亿工业经济带”和“城乡统筹示范区”重要载体的小鸦一级路，则成为了未来城市发展骨架。2014年，该局按照“节点高标准、乔灌草结合、近自然效果”的绿化思路，启动了小鸦路沿线绿化施工，完成了青岛工业园、铁路桥、鞭炮厂、鸦鹊岭取土场、弘洋工业园、吉春砂场、龙泉集镇、仓屋榜弃土场、陈淌坪弃土场等10多个重要节点和小鸦路沿线用地范围内绿化工程。截至2014年底，已投资7000万元，形成绿化总面积约26万平方米，让小鸦路成为了宜昌公路的最美风景线。
　　在小鸦路沿线，道路两边绿化带葱葱郁郁，樟树、紫薇花树、桂花树、矮松、翠竹林立其中， 10米长的范围，一共栽种了9种植物，而在对面的挡土墙上，则是绿油油的爬山虎。在绿化方面，从成本和易活性考虑，该局选用的都是本地植物，共达到了91个品种。
　　除了表面明眼可见的绿化之外，夷陵区交通运输局更是在道路施工上快人一步，做到环保先行。以小鸦路、官庄路、龙梅路为代表，在沿途建设垃圾箱，并统一规划，将沿线的电线、电缆、水管、管线下埋，避免了线路裸露在外，影响交通安全的危险。
　　以往翻修道路，一般是加铺路面，这种方法使路面越加越高，沿线农民住房容易形成“倒灌水”；对于破损路面，一般先挖除再换填，施工成本高、环境污染大。在宜兴路和龙雷路等项目建设中，该局实行居民区翻修路面一律不高于原路面高度，开挖路面一律采用碎石化技术多头破碎压实做路基，有效避免“倒灌水”的同时，大幅降低了成本、减少了污染。
　　将公路建设由单一功能化向旅游生态路转变，在道路建设过程中，夷陵区交通运输局依山就势，在柑桔产区建设柑桔卖场，在茶叶产区建设茶叶卖场，同时做好生态植被的保护和修复。官庄旅游生态示范路成为全市乃至全省第一条生态旅游示范路，南石路、龙雷路、雾下路、太花路、黄艾路等生态路的完工，也成为夷陵区公路建设的亮丽风景线。