【兴山县】主动作为 狠抓落实 全力推进交通项目建设

 

2015年，兴山交通事业发展的总体目标是全面完成规划内项目建设任务，全力打好“十二五”收官之战。上半年，兴山县在市交通运输局和县委、县政府的坚强领导下，主动作为，狠抓落实，全力争取和推进交通项目建设，实现了交通发展的新跨越。主要体现在以下几个方面：

一、领导高度重视

1.参与项目谋划。多次召开县委办公会和政府办公会，研究高速接线路方案。在国省干线改造上，统筹谋划，争取力度大，4条国省干线78公里二级路改造纳入“十二五”建设项目。

2.参与项目争取。近两年，兴山县政府20多次带领交通部门赴省政府、省交通运输厅、省发改委、省交投、省公路局等单位汇报。投资4.4亿元的古昭接线路全部由省交投解决，把“不可能”的事变成了现实。二级路项目补助资金也比较理想，每公里达到300万元以上，超出预期。

3.参与项目检查和督办。每个交通项目明确一名县级领导牵头，一个工作专班服务，一套推进机制保障。县领导多次深入工地一线，现场督办协调、解决实际困难。G347国道项目是兴发集团矿产运输重要通道，为了解决工程建设与车辆通行的矛盾，县政府分管交通的领导到现场与兴发集团协调，明确规定施工时间段禁止车辆通行，从而保证了施工顺利进行。

二、部门勇于担当

1.目标明确。兴山今年交通的总体目标是全面完成规划内项目建设任务，全力打好“十二五”收官之战。为了完成目标任务，交通运输局党委班子成员每人负责一个项目，并纳入年度目标考核。项目施工中，分阶段确定目标，挂图作战，倒逼工期，多措并举保证了施工进度。

2.精力集中。兴山始终把交通摆在优先发展的战略地位，集中精力抓项目，加快建设助发展。无论是项目争取、还是项目建设，兴山交通人始终全力以赴，聚精会神。他们把交通项目建设真正当成了自己的事情来做，科学组织，高效施工，安全生产监管力度大，效果好。坚持围绕项目建设开展工作，各项目不仅前期工作抓得紧，开工后更是一天一个样。最高峰调配70个班组同时进行挡土墙作业，现场施工人员1000人以上。高桥至凉台河省道二级路改造3个月完成7.5公里路基路面，书写了传奇的“交通速度”。

3.工作务实。只要工地上有进度，就有局党委班子成员的身影。牵头领导深入一线，协调解决施工问题。项目部管理人员放弃了所有节假日，坚持吃、住在工地，大多是一个星期回家拿点换洗的衣服。他们每天和施工班子、项目监理同时“上工”，全程“陪同”，切实加强现场监管，对可能发生质量问题的施工项目，提前介入管控，严把质量关。局党委成立检查督办组，每月深入工地进行检查、督办和指导，发现问题，随时解决，减少因不确定因素而导致的停工、待工时间。

三、社会合力攻坚

县直相关部门积极参与交通项目建设，发改部门大开绿灯，财政部门优先安排资金，广电、通信、电力部门“三杆”自移且费用自理，林业、国土、环保、水利等部门全程服务。兴发集团全力支持项目建设，近几年投入巨资修公路、建码头。为了方便古昭路满天星特大桥桩基施工，兴发集团古洞口二级电站腾库7个多月，因停止发电直接损失高达390万元也毫无怨言。

随着兴山国省干线改造的快速推进，该县国省道将原来的232公里增加到410公里。高速接线路建成后，县城到宜昌车程缩短至2小时。农村公路今年可率先实现全县所有自然村通水泥路的目标，村村通客车让十万余农村百姓出行问题得到改善。宜巴高速穿境而过，马麦隧道开工建设，郑万铁路年底动工，城乡处处通公路……日益凸显的交通区位优势将有力推动县域经济发展驶入快车道。