推进公路地灾防治 筑牢山区安全防线

　　宜昌地处鄂西山区，地质环境复杂，公路沿线崩塌、滑坡等地质灾害多发频发。近年来，宜昌市交通运输局统筹发展与安全，探索形成契合山区实际的防治路径，取得阶段性成效，为全市公路安全畅通提供坚实保障。

　　一是高位推动部署，构建协同防治责任体系。市交通运输局将公路沿线地质灾害防治作为重要民生工程和底线工作，强化顶层设计，压实工作责任。2023年10月，市政府印发《宜昌市公路沿线地质灾害防治三年行动方案（2023—2025年）》，确立“预防为主、防治结合、统筹规划、综合治理”的工作原则和“一年清底数、两年见成效、三年上台阶”的总体目标。成立由常务副市长任组长的公路地质灾害防治工作领导小组，明确交通运输部门牵头主抓，自然资源、应急管理等多部门协同联动，构建“政府主导、部门联动、分级负责”责任体系，确保防治工作高位推进、责任层层落实，形成上下贯通、齐抓共管的工作格局。

　　二是精准排查摸底，全面摸清灾害风险底数。坚持精准施策、全域覆盖，扎实开展风险隐患排查，为科学防治筑牢基础。2023年10月，市交通运输局安排2000万元专项资金，委托省地质第七地质大队对全市普通公路开展拉网式专业调查，历时3个月完成全市37961公里普通公路全覆盖排查，查明全市公路沿线地质灾害隐患点4699处，按公路等级、危险程度、灾害类型进行详细分类，其中国省干线2021处、农村公路2678处，逐一建立“一点一档”隐患数据库。2025年8月，市交通运输局再安排285.8万元专项资金，对全市729公里在役高速公路沿线隐患开展专项排查，基本摸清全市公路沿线地质灾害风险“家底”，为精准防控、科学治理提供详实数据支撑。

　　三是分类施策治理，科学有序消除风险隐患。针对排查发现的各类隐患，市交通运输局会同市自然资源和城乡建设局、市应急管理局等部门及专家团队，坚持“一地一策”，逐点研判、分类处置，推动隐患动态清零。自2023年以来，通过向上争取资金、地方财政自筹、推行EPC建设模式等多元渠道，累计落实防治资金超6亿元，全力推进治理工程实施。全市1668处清危除险类、1834处安全管控类隐患点已全部完成处置;1197处工程治理类隐患点已完成978处，剩余点位全部落实常态化管控措施，治理工作进入收官攻坚阶段。累计安装警示警告牌9398块、信息提示牌4699块，清除危石浮石71.66万立方米，安装主动防护网34.13万平方米、被动防护网2.21万平方米、挂网喷混凝土5.75万平方米，从源头大幅降低公路沿线地质灾害风险。