1-2月宜昌港口吞吐量同比增长9.2%

　　今年1-2月，宜昌港完成货物吞吐量2025.2万吨，同比增长9.2%，为实现一季度“开门红”打下坚实基础。近几年，宜昌交通部门紧扣支点建设先行区要求，锚定港口型国家物流枢纽定位，聚力补短板、优布局、提效能、优服务，港口运营发展态势持续向好。

　　一是抢抓战略机遇，筑牢枢纽发展根基。紧盯三峡水运新通道等国家重大战略工程落地契机，主动对接、超前谋划，聚焦长江中上游区域性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽建设目标，全力布局翻坝转运体系与多式联运重点项目，依托长江黄金水道优势，打通物流堵点、衔接运输链条，持续放大宜昌港水运枢纽辐射带动效应。

　　二是优化港区布局，破解同质竞争难题。立足各县市区资源禀赋与产业特色，统筹推进港区差异化发展，着力构建功能互补、协同高效的现代化港口群。精准划定各港区发展定位，重点支持枝江姚家港打造大宗商品集散枢纽港、七星港深耕建材产业发展港、百里洲谋划生态特色产业港，推动各港区错位发力、优势互补，彻底规避同质化无序竞争，激活港口集群发展活力。

　　三是攻坚码头升级，提升硬核运营能力。聚焦港口硬件提质增效，全速推进老旧码头改扩建与高等级泊位新建工程，狠抓重点项目建设进度。加快实施姚家港液体化工码头、罗家河LNG接卸码头、枝城港铁水联运码头等一批标杆项目，持续优化港口装卸设施配置，全面提升专业化装卸效率与货物通行能力，补齐港口基础设施短板，夯实港口高质量运营硬支撑。

　　四是整合服务资源，搭建高效办事平台。创新航运服务模式，正式建成投运“三峡航运服务中心”，深度整合交通、海事、港航、金融、法务等多方资源，精准吸引航运产业链上下游企业集聚入驻。推行涉航事项集约化办理、全程网办模式，精简办事流程、压缩办理时限，构建全链条、闭环式航运产业生态，切实提升航运服务便捷度与产业集聚力。

　　五是前移服务端口，优化营商发展环境。打破传统被动审批模式，推动政务服务主动嵌入港口运营全流程，以靠前服务破解发展痛点。以宜都市交通运输局为标杆，建立跨部门协同调度机制，联动海事、航道等单位优化船舶进出港流程，全力压缩船舶非生产性待泊时长；同时引导港口企业运用智能化系统，优化内部物流运转流程，提升运营管理效率，以优质软环境赋能港口提质增效。