75艘老旧营运船舶拆解任务圆满收官

　　今年以来，宜昌交通统筹推进老旧营运船舶报废更新工作，通过项目申报、现场监管、资金兑付全流程、全周期闭环管控、精准发力等措施，推动“两新”政策落地落实，政策红利惠及58家航运企业。截至11月底，宜昌市累计拆解老旧营运船舶75艘，预计发放补贴资金2.2亿元，金额居全省首位。

　　主动对接，宣贯政策。通过集中宣讲、上门走访、线上推送等多种方式，让政策“飞入寻常船东家”。累计组织宣贯会9场，发放《政策汇编》手册，走访企业50余家，设立咨询窗口，提供面对面服务300余人次，电话答疑500余次，发布政策微信12篇，让“两新”政策“看得懂、用得上、兑得准”。

　　联合审查，严格把关。在项目申报阶段，严格执行“县级受理、市级初审”机制，会同市发改委、宜昌海事局等部门，对申请人资质、船舶状态、补贴金额等开展联合审核，严把项目审核关。

　　无缝衔接，共商良策。面对船舶拆解时间紧、任务重难题，支持湖北民娃船业在全省第一个取得船舶拆解环保批复手续，实现3条生产线同步作业。指导秭归华星船务9月取得船舶拆解环保批复手续，解决坝上船舶需过闸拆解的问题，实现坝上、坝下齐头并进，提升船舶拆解能力。会同宜昌海事局、三峡海事局，优化船舶进厂拆解前的现场监督申请、现场查验等工作流程，指导船厂优化工艺、提升船舶拆解效率。

　　全程监督，形成闭环。联合海事管理、属地交通部门及第三方审计机构组建4人现场监督小组，对拆解前、中、后环节实施全流程监督。严格落实交通运输部信息化记录要求，节假日监拆不停歇，确保拆解工作合规、安全、环保。

　　调度督办，精准服务。建立“日跟进、周调度、月通报、重点督办”机制，持续跟踪拆解进展，发布工作提示函2次、简报3期。针对船舶涉及的抵押权注销难题，提供“一对一”服务，协调海事法院、银行等单位化解风险，保障船舶拆解工作进度。

　　兑付资金，助力转型。按照“拆解一批、拨付一批”原则，有序加快补贴审核与发放进度。已分两批次兑付补贴资金1.6亿元，最后一批资金将于近期拨付到位。