扩容提能基础设施 构建内联外畅通道

　　“十四五”期，宜昌交通紧扣市委“枢纽赋能”战略，拓通道、建枢纽、强物流、促联运，推动综合交通实现从“量的积累”到“质的飞跃”。预计到“十四五”末，全市公路通车里程将达到3.87万公里，公路网密度达到184.4公里/百平方公里。其中，高速公路里程840公里；普通国省道3166公里，基本覆盖中心城区、重点乡镇、4A及以上景区、重要交通枢纽等节点；农村公路3.48万公里，居全省首位。

　　高速公路缩短时空。同步推进10条高速公路、3座过江通道，开工建设城西高速，城区高速环线加快“由C变O”，全市“十线三环”高速路线加速绘制。今年9月29日开通的宜昌至张家界高速公路，让两座世界级旅游城市直线牵手，将往返两地从5小时压缩到2.5小时，完成了千年夙愿。明年合龙通车的枝江长江大桥，将彻底结束百里洲“千年孤岛”历史，将10万居民的出行从2小时缩至15分钟，让砂梨、棉花等农产品驶上快车道。

　　国省干线畅安舒美。五年来，新改建一级公路119公里、二级公路241公里，全市“五纵七横”骨干网基本成型。宜都、枝江、兴山等一批绕镇公路建成投运，让货车不进城，让群众出行更顺心、更安全。打响乡镇通二级路攻坚战，全市95%以上乡镇通二级路，并实现双通道格局。按照五美标准，也就是“设施美、环境美、管理美、服务美、体验美”，打造了全国公路IP“美丽宜道”，2700公里“美丽宜道”飘逸山水间，获评全国交通运输“政务事业类”十佳文化品牌。特别是G348三峡公路出道即出圈，入选全国首批旅游公路，成为峡江自驾旅游新地标和市民网红打卡点，另外秭归芝茅路也入选2025年度全国美丽公路。

　　农村公路绽放精彩。启动新一轮农村公路提升行动，行政村通双车道比例达78.7%，优良中等路率提升至89.7%，居全省前列。积极开展“四好农村路”示范创建，已创成全国示范县2个、省级示范县5个、省级示范乡镇25个和省级示范市，宜都青林谜镇环线荣获全国“十大最美农村路”，千余公里美丽农村公路串联起46个农业园区和28个特色小镇，秭归的脐橙、五峰的春茶、宜都的鱼子酱、当阳的鱼腥草沿着“四好农村路”更快地“出山进城”。