《襄阳至宜昌高速公路宜昌段工程环境影响报告书》顺利通过技术评估审查

　　7月4日-5日，省生态环境厅在远安组织召开《襄阳至宜昌高速公路宜昌段工程环境影响报告书》(以下简称《报告书》)技术评估会。参加会议的有宜昌市政府，市生态环境局、市交通运输局、市林业和园林局，远安县政府，市生态环境局远安分局、当阳分局、夷陵区分局，当阳市自然资源和规划局，远安县、当阳市、夷陵区交通运输局，武汉市伊美净科技发展有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的代表30名，会议邀请5名专家组成专家组。

　　专家组踏勘了现场，审阅了相关资料，经认真讨论，一致认为《报告书》评价结论明确，评价等级适当，环境风险可控，项目建设具有环境可行性。

　　襄宜高速公路宜昌段是省委省政府要求今年开工建设的全省区域发展布局交通“硬联通”重点项目，已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》《湖北省高速公路发展“十四五”规划》《2022省级重点建设计划》。项目建成后，将实现宜昌、襄阳两个省域副中心城市高速直达，推进“一主两翼”交通结构由“Y”型升级为“△”型，促成汉江与长江牵手、中原和三峡对接，推动宜荆荆、襄阳两大都市圈抱团发展，服务支撑湖北加快全国构建新发展格局先行区。

　　襄宜高速公路宜昌段路线整体呈南北走向，起于远安县接襄阳市南漳县肖堰镇，经过河口乡、茅坪场镇、鸣凤镇、花林寺镇，在当阳市与G59呼北高速公路相交，向南进入夷陵区，与G42沪蓉高速公路相接，路线继续向南设主线收费站，止于小鸦路。全线采用设计速度100公里/小时双向四车道高速公路标准，路基宽为26米，其中：官庄枢纽至止点双向六车道，路基宽为33.5米。桥隧比为52%，估算投资167.2亿元。全线共设枢纽互通2处，落地互通5处，服务区、停车区各1处。

　　截至目前，本项目专题除用地预审、水保、洪评外均已通过审查或审批。工可报告近期将提请省交通运输厅组织行业审查，勘察设计同步交叉推进，投资人8月招标确定。

　　本次《报告书》技术评估会的召开，标志着本项目前期工作取得重大进展。