多式联运大发展 物流业态齐涌现

　　2018年，市物流局按照市委市政府安排部署，充分发挥宜昌发展多式联运的政治优势、区位优势、交通优势、市场优势，抢抓“一带一路”和长江经济带战略机遇，加快多式联运发展，构建经济便捷的联运网络，优化调整运输结构，促进宜昌现代物流业高质量发展。

　　回首2018年，宜昌多式联运发展硕果累累。一是组织召开《创新物流模式助推宜昌经济转型发展》新闻发布会，向社会详细介绍多式联运发展的现状及宜昌发展机遇。二是围绕长江三峡枢纽，建立“一平台、两核心、三通道、四模式、五线路、六示范”的多式联运架构，并引导白洋港成功申报全国第三批多式联运示范工程，获得7000万补助资金。三是打通宜昌到钦州的铁海联运南向国际货运物流新通道，宜昌又新增一条对外国际物流通道。四是交通运输部两批调研组至我市，调研我市多式联运创新工作。五是积极推荐天元物流的公铁联运项目和宜港集团云池港的水公铁联运项目申报省级多式联运示范项目。

　　在宜昌多式联运高速发展中，本土企业创新活力进一步增强，涌现了不少物流新业态。一是三峡物流园“物流+贸易”融合发展，探索内贸外贸相结合，线上线下相结合的融合发展新机制，推动中小微企业转型升级，培育新型外贸主体，三峡物流园区内外贸两翼齐飞。二是三峡保税物流中心大力实施商业模式创新和监管制度改革，率先在内陆海关特殊监管区实施转型发展，全年完成报关2375票，监管货值突破15亿，继续保持全省第一。三是湖北天元物流积极建设供应链公共平台，以东站物流中心建设为契机，打造公铁联运港、汽车物流城、三峡供应链总部等新型业态。应用“互联网+”等新理念，提升产业链上、下游产品的附加值。2018年物流金融货值达15 亿，增速12%以上 。

　　下一步，市物流局将按照市委市政府的安排部署，加快推动多式联运发展，推进运输结构调整。同时，将借助物流新业态推动宜昌现代物流业继续保持高质量发展良好势头，走好宜昌特色现代物流发展之路。