【市公路局】宜昌市召开G348国道武大线下牢溪桥危桥改造项目协调会

　　

    10月13日，宜昌市人民政府副市长唐超在省道G348国道武大线下牢溪桥改造工程建设管理办公室主持召开施工前期专题协调会议，听取市公路管理局、三峡旅游新区管委会关于下牢溪桥危桥改造工程和征地拆迁协调进展情况的汇报，并就相关问题作出了要求和部署。

　　下牢溪桥位于G348国道武大线（原省道S334宜巴线）西陵峡境内，是西陵峡口通往国家级5A级三峡人家景区、4A级三游洞景区、龙泉山庄及沿线周边居民出行的唯一陆路交通咽喉要道，也是峡口风景区环境和人文景观的一部分，在区域路网中占有重要的地位，对于拓展西陵峡、下牢溪景区及周边旅游辐射影响范围，服务地方经济发展，改善沿线居民平安出行条件，彻底消除安全隐患，推进鄂西生态文化旅游开发，都具有十分重要的意义。该桥始建于1972年，桥梁全长106.24米，桥面宽度9米，原桥设计荷载等级为汽-15，挂-60，已运营44年。2015年对该桥进行特殊检查，检测评定该桥为四类桥，存在重大安全隐患，急需拆除重建，是湖北省十三五公路规划项目库危桥改造项目，也是市政府重点交通基础设施项目。2016年5月9日市政府第68次常务会议研究同意实施下牢溪桥危桥改建，改建桥梁采用同步设计、分幅实施方案，先建下游侧左幅桥，后拆除老桥，再建右幅桥。桥梁为主跨86米上承式拱桥，左幅长149米、右幅长124米，桥面宽度22米，设计荷载公路-Ⅰ级，设计时速60km/h。计划2016年10月开工启动，2018年底主体工程完工，2019年3月竣工通车，项目批复预算投资4651万元。该工程具有施工场地受限，安全风险大，文保、环保和景观要求高等特点，备受社会关注度。

　　会议认为,目前下牢溪桥危桥改造项目进展较慢，征地、规划等工作严重制约项目开工建设，各相关部门须群策群力推进项目迅速开工，确保安全隐患能够消除。会议对征地拆迁、基建手续、电力设施迁移、文物保护批复、项目开工建设等具体问题进行了讨论，确定了各事项的责任主体和完成时限，要求10月底前实质性启动项目开工。

　　市政府副秘书长吴正新和三峡旅游新区管委会、市财政局、市交通运输局、市住建委、市规划局、市国土资源局、市文广局、市公路局、市交警支队、国家电网宜昌公司、三游洞管理处等相关部门负责同志参加会议。（市公路局  魏松）