三峡通则长江通

写在“三峡城市群·长江经济带”国际研讨会召开

　　9月15日，“三峡城市群·长江经济带”国际研讨会在湖北宜昌举行。会议以“协作、发展、共赢”为主题，200余名来自国内外相关领域的知名专家学者,深入探讨了三峡城市群战略构想的深刻内涵和积极意义。

　　“宜昌通则三峡通，三峡通则长江通。”中国社会科学院院长王伟光指出，三峡地区作为长江黄金水道的咽喉所在，对于上游重庆的发展以及下游武汉的发展起着无可或缺的粘合作用，在长江经济带开发开放大局中有重要地位。“三峡城市群”主要包括湖北的宜昌、荆州、荆门、恩施和神农架，湖南的张家界、岳阳和常德，重庆的万州、巫山、巫溪、奉节、云阳和开县等地，国土面积大约14万平方公里。

　　湖北省省委书记李鸿忠认为，长江经济带如一条巨龙，舞动巨龙仅靠长江三角洲、长江中游和成渝三个大支点是支撑不起来的，三峡城市群作为这条巨龙的新支点，填补了三角洲与成渝城市群之间千余里的“真空地带”，对于长江经济带的发展有重要推动作用。

　　宜昌市委书记黄楚平介绍，宜昌作为长江经济带重要节点城市，始终坚持“依托长江、融合发展”的理念，努力担当起三峡区域振兴崛起、服务长江开放开发的历史重任。宜昌将借国家战略大势发力，顺长江发展大势而为，全方位推进与兄弟城市的交流合作，造就形成三峡区域抱团发展、合作共赢的大势。

　　经济合作与发展组织秘书长安赫尔?古利亚在视频讲话中指出，中国正在创造城市化的新模式，更侧重于公平竞争、环境保护和公民生活质量的提高，同时对城市群建设也更加重视，本次研讨会为三峡地区的城市提供了一个反思这种模式转换意义的机会；副秘书长斯特凡?开普斐勒认为，城市间的联系是城市发展的核心动力，应加强邻近城市间的合作来促进区域繁荣；公共管理和土地开发理事会城市计划部主任鲁迪格?阿伦德说，长江经济带横跨中国东中西三大区域，是“中国经济的脊梁”，实现区域一体化统筹发展，是三峡城市群建设的重要路径。区域发展政策部部长乔奎穆·奥利维拉·马丁斯建议，三峡城市群建设应参考城市绿色增长项目，以保障城市的可持续发展和绿色增长。

　　国务院发展研究中心副主任王一鸣指出，建设三峡城市群，需要发挥宜昌的综合运输枢纽区位、物流组织服务优势以及城市经济规模优势，变三峡船闸“瓶颈”约束为物流枢纽节点优势，充分发挥长江黄金水道低成本、大运量航运服务功能和作用。著名经济学家郑新立强调，把宜昌建成长江中上游的物流中心和制造基地是发展三峡城市群的当务之急。

　　三峡大学校长何伟军认为，三峡城市群是一种合作发展模式，可以极大地降低区域内的交易成本，以合作实现共赢。他建议，通过定期轮流举办三峡城市合作发展论坛、签订三峡城市合作发展协定、强化舆论宣传与引导等形式，增强合作发展的积极性和自觉性，在交通及基本设施建设规划、产业分工布局、信息资源共享等方面加强统筹。

　　城市群的可持续发展决定着长江经济带的进一步崛起。德国发展研究院专家克莱拉?布兰迪女士认为，生态可持续性在城市转型的大背景下起着至关重要的作用，而这一转型对于保护人类自然生活的基础而言必不可少，生态可持续性也应放到三峡城市群建设的大环境之中去考虑。中国城市规划设计研究院城乡规划研究所原所长蔡立力说，“生态+智慧+城市群”作为三峡城市群建设的战略取向必将具有全国性的示范意义。突出生态发展理念和智慧技术应用，创新城市空间发展模式和分工与治理体系，致力于我国“生态型智慧化城市群”的建设，应是三峡城市群承担国家战略的历史使命。（夏静、毛雨爽）