【物流局】立足交通 主动作为 宜昌农村物流有序发展
宜昌市作为省交通运输厅确定的四个省级农村物流示范点之一，因地制宜打造各具特色农村交通物流试点，得到了市委副书记王兴於同志的高度评价，认为这项探索很有价值，对于统筹城乡、实现“四化”同步发挥了助推作用，并要求市委农办调研推广。近日，省交通、商务、供销、邮政四部门共同印发了《湖北省农村物流发展战略合作协议》，宜昌交通运输部门根据协议精神，立足交通，主动作为，加强资源整合，稳步推进当地农村物流有序发展。
一、加强农村物流数据采集分析，编制属地农村物流发展规划和行动计划。为加强农村物流需求分析，科学制定发展规划，宜昌交通物流部门在全市9个县市区开展了“农村综合运输服务站运营数据监测”工作，对全市14家农村综合服务站的运营情况进行分析调研，从农村货物流量、流向、流时和成本入手，采集最新数据，摸准农村物流发展规律，科学编制属地农村物流规划和工作方案。目前，夷陵、秭归、长阳、五峰、宜都、兴山六个县市已经完成，正逐步落实。
二、抓好试点示范，积极推动农村交通物流示范区建设。前期，宜昌交通运输部门经过探索创新，因地制宜打造了“多部门合建、货运班线、农村物流信息服务、宜昌交运小件快递”等农村物流运作方式。
三、加强农村物流资源整合，提高物流运作效率。为完善农村物流网络体系，提高运作效率，宜昌9个县市区积极与邮政、供销、商务、快递等部门沟通协调，通过资源整合形成发展合力。
四、进一步推进农村物流的信息化建设。一是根据省市行业主管部门的要求，加强农村物流信息化需求调研分析，引导农村物流企业与农村电商平台开展合作，夯实农村物流信息化工作基础。二是加强通讯网络硬件的基础设施建设，宜都物流局在宜昌长江大桥南桥头山坡上修建了面积近
下阶段，宜昌农村物流工作将重点在工作机制创新上下功夫，要积极争取县市党委政府支持，推动建立政府牵头、交通主导、部门协作、物流机构具体推进的农村物流发展工作机制；要结合交通“十三五”规划的制定，提前谋划，加紧编制布局合理、衔接顺畅的农村物流基础设施布局规划，争取政策和资金，构建县、镇、村三级农村物流节点；要加大农村物流龙头企业培育，充分利用行业政策，引导现有的运输、仓储、农产品加工、商贸流通等企业进行资源整合，加大农村物流龙头企业培育力度。