愚公移山 重山终断——宜巴高速界岭隧道全线贯通

   10月14日14时30分，随着挖掘机最后一米的推进，沪蓉高速宜巴段最后一个“卡脖子”工程——界岭隧道左洞，全线贯通。这标志着，再有两个月的附属工程施工，就可全线通车。

    界岭隧洞左洞全长5653米，由于地质结构复杂，全部以软岩为主，稳定性差，被世界岩石力学界的泰斗日本樱井春辅称为工程禁区，经过施工方运用“三台阶七步流水作业”的创新方法，历时五年零三个月的艰苦施工，终于贯通。

　　沪蓉高速宜（昌）巴（东）段是沪蓉国道主干线最为复杂、最为艰险，也是最后一段开工建设的项目，全长172.6公里。由于地处高山深谷，全程共有138座桥梁，39座隧道，被誉为“桥隧博物馆”，今年4月，由于界岭隧道未通，宜巴高速只能实现分段通车。界岭隧道的全线贯通，为全线通车奠定了基础。