我市水陆春运平稳有序
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一、水路客流有所下滑。一是随着全球金融危机的蔓延，许多企业大幅裁减员工，农民工返乡提前，从12月份开始，我市就开始陆续出现农民工集中返乡的情况，春运开始后返乡客流量较去年有所下降；二是随着川东、渝西上游地区高速公路和铁路建设发展迅速，对部分旅客进行了分流；三是今年春运期间水路客运市场运价虽仍维持原有水平不变，但相对去年9月份客运市场整顿以前市场运价恶性竞争的状况而言，票价仍有较大幅度“上涨”，导致客运量在一定程度上有所下降；四是去年春运期间受冰雪灾害影响，水路承担着主要分流任务的现状，而今年春运期间我市水路分流压力明显减轻。尤其是长阳清江库区，去年受冰雪灾害影响，在20多天里完全依靠水路分流，今年春运期间天气较好，水路客流量下降幅度近50%。
二、陆路运输平稳有序。一是运力组织充足，春运开始前，全市运管机构对台班线客运车辆的参营资格、技术状况、驾驶员从业资格、安全生产等情况进行了全面检查，不符合要求的车辆坚决不准予参加道路春运。同时，为保证高峰期旅客的及时疏运，我市建立常规运力、应急运力的运力支援机制；二是强化客运站的客流监管。各地组织运管人员进驻客运站，实时掌握客流量的变化情况，并针对客流变化及时调度运输车辆；督促客运站在客票预售时，预售客票与客运站所能提供的运输能力相符，旅客进站购票后等候对应班次车辆的时间不得超过2小时，防止出现旅客大量积压滞留的现象；强化道路运输安全生产监督管理。市、县两级交通运输部门成立多个检查组，组织开展了春运安全生产专项检查活动，及时整改、消除安全隐患；对全市运管所处配备手持安全检测仪；对所有参营客车进行一次综合性能检测技术检测，严把车辆技术状况关，对检测合格客车发放了《2009年春运准运证》；对驾驶人员从业资格情况进行了检查；加大对汽车客运站的监督检查，督促企业严格执行安全门检制度、“三品”检查制度和“三不进站、五不出站”制度，未发生重大以上安全责任事故。
三、春运市场监管有力。为抓好今年的春运，海事、运管机构督查专班、客运、危险货物运输经营单位和城市公交企业的春运组织保障、稽查人员对各种非法经营、“坑客”、“宰客”、“甩客”、“倒客”等侵害旅客违法活动进行了专项打击。同时，加强了重点路段路检路查，加大了黑车打击力度，有效打击了各类违法经营行为，有效保障了春运畅通有序。
四、开展优质服务。各客运站都采取增设售票窗口、延长售票时间、电话定票、上门送票等方式方便旅客购票，部分客运站对社会作出服务承诺，对班车晚点和延误后的服务补偿措施都作出了明确规定。自春运以来，共接到9起旅客及滚装车主投诉，主要原因是船舶及码头工作人员宣传、解释工作不到位所致，经协调，所有投诉均得到了及时妥善的处理。