夷陵区抢抓三峡库区蓄水机遇 大手笔兴建三峡物流商贸中心

11月3日，参加中国宜昌三峡物流中心高峰论坛的与会代表在参观夷陵区太平溪新港区时，被该港区得天独厚的地理优势，方便快捷的交通优势以及详细宏伟的规划所吸引，纷纷称赞这里建设三峡物流商贸中心条件优越、大有可为。

三峡大坝蓄水后，夷陵区太平溪境内靖江溪、太平溪、百岁溪、端坊溪等4条溪流分别形成水深70—100米、水域面积宽广的港湾，水位深、岸线长、水域宽、腹地广、远离长江航道，避风性能良好，是大坝蓄水后形成的自然良港。

从2001年开始，该区先后兴建了太平溪港、靖江溪港等大型港口，太平溪港每年旅客吞吐量达100万人次，多次圆满完成党和国家领导人、国际友人的接待任务，靖江溪港已转运滚装车近50万台次，极大地缓解了三峡船闸的通航压力，保障了三峡大坝安全，太平溪港区已成为长江中上游重要的客货中转交通枢纽。

随着三峡库区蓄水到位，川江运力大幅提升，物流需求迅猛增长，宜昌市委、市政府适时提出把宜昌建设成为三峡物流中心的宏伟目标。夷陵区作为宜昌市经济社会发展的重要增长极，充分发挥坝区库首的地理优势和交通优势，提出建设三峡库区大型物流中转集散中心的目标，举全区之力，计划在太平溪港区投资68亿元建设集“滚装车物流中心、商品车物流中心、集装箱物流中心、农产品物流商贸中心、煤炭储备中转中心、船舶修造中心、旅游客运中心”等7个中心为一体的大型物流商贸中心。项目计划占地5000亩，建筑面积58万平方米，规划年吞吐能力为6000万吨。项目建成后，其经济综合效益可达百亿元，可提供较为稳定的就业岗位万余个，将有效带动地方经济发展，推动该区“大交通大物流”格局形成，有效解决三峡库区“产业空心化”问题。目前，滚装车物流中心已投入使用，煤炭储备中转中心正在筹建之中，商品车物流中心项目正在建设，2009年3月可建成投入使用。