记者观察：宜昌城区出租车调价第一天
★“出门打的更舍得了”
上午9点多，记者在隆康路随机采访了几位市民。丁小姐告诉记者，她一大早就享受了调价后的实惠，她早上起床时已经快到上班时间，一出门就拦了辆出租车，由于单位离家不远，平时要花5元，这次只用了3元。正准备拦车的曾先生说，他准备解放路去办事，要是在调价前他会选择坐公汽，现在起步价降了，以后要是到较近的地方办事会经常打的。
平时经常坐出租车的林先生则觉得调价对他影响不大。他说，坐短途车肯定是比以前更划算，但是超过三公里就和调价前的车费是一样的了。
★“生意比平时好了一些”
出租车司机对这次调价最关心的就是收入问题。在记者采访了十几位的哥后发现，他们普遍觉得比平时生意稍微好一些，收入增加了。
众志出租车公司的黄师傅对记者说，他今天的生意不错，乘车的人也比以前多，一个上午就收入一百多元，所以觉得价格下调对自己的收入没多大影响。在夷陵广场附近等客的林师傅告诉记者，他一个上午跑了3趟3元的，2趟4元的，上客率比以前好了，心情也没有以前等客时那么焦急。
交运公司的文师傅则给记者算了一笔帐：到下午4点左右，他收入近170元，除去油费30多元，纯利润在120多元。文师傅很高兴的说今天的生意比以前要好，自己对以后的生意也很有信心，就是希望有关单位对摩的能加强管理，他们也更有信心为市民服务。
★公汽高度关注 应对措施提前出台
“这次出租车分段计价，主要是降低打的门槛，肯定会对公汽产生冲击。”昨日，市公汽总公司有关负责人在接受记者采访时亮明观点，“但冲击幅度和影响到底有多大，第一天还说不清楚，我们非常关注，正在搜集有关数据。”
这位负责人说，现在我们最担心的还是在营运秩序上面，因为花3元钱就可打的，许多出租车出于拉客的需要，发生违章乱停乱靠、随意掉头的可能性大增，同时也可能采取在公交站点抢客的举动，影响城区交通的营运秩序。
因为出租车调价的消息公布较早，公汽公司有较充足的时间来应对，截止昨日，相关应对措施已陆续出台，其中主要有：开辟夷陵广场至三峡职业技术这院新路线、延长部分线路如5路、9路的运行区间；平均延长公汽营运时间3个小时左右，如8、18、20路等线路都提前了发车时间，延长了收班时间，27路更是将收班时间从晚上9点推迟到了晚是12：30分；增加了1、2、3、7、103等多条线路的便民站点，让市民乘车更方便。
★调价后的小矛盾
昨日，盛龙公司李师傅的车上的计价器的显示还没有更改，但又必须按新标准收费，当收费与计价器上显示的费用有出入时，他不得不耐心地给乘客解释。
记者从市客管处了解到，按照安排在14日之前全市的1654台出租车的计价器的显示全部更改过来，目前仍有80多台出租车计价器的价格显示没有更改，但一律执行新的收费标准，所以请还没有更改计价器的出租车司机在乘客有疑问时耐心解释，也请市民能够按照新的标准交费。
另外，不少司机也反映，部分市民对于收费到底怎么计算不是很清楚，有些人还以为是3元/3公里，因此在调价后和司机闹了些不愉快。在此，记者把计算方法再重申一遍：3元/1公里、4元/2公里、5元/3公里，超过3公里的每公里租价1.20元。