三峡滚装船运输渐兴“明珠”“腾龙”安全先行

   去年，长江滚装船运输车辆3l.7万次(比2002年增长97.8%)，实现营运收入6亿元、税费收入l.8亿元，达到了安全、有序、畅通。

　　2000年，宜昌至重庆、宜昌至万州兴起汽车滚装船运输业。去年6月，由于黄柏河大桥安全问题，原黄柏河南岸的包括明珠实业公司和葛洲坝五公司的滚装船码头停止使用，全部移至现在的明珠实业公司的夜明珠码头。实行滚装船“水陆水”运输方式：即船舶上水在夜明珠码头排队停靠装车后至杨家湾码头，汽车下船走陆路途经副坝路或隧道至银杏沱码头上船至万州、涪陵、重庆；下水滚装船车辆在三峡大坝永久船闸上游的武警滚装船码头下船，走陆路到北岸的分水岛滚装船码头上船，行至宜昌夜明珠码头下船直接上汉宜高速公路。

　　在市交通局和市港航管理局直接指导与监管下，宜昌明珠实业有限公司及宜昌腾龙滚装船公司等注重滚装船运输的安全、有序发展。他们严格执行车源组织、船舶调度和费用收取“三统一”。车辆登记排队，有序上船。加强安全教育，加强安全措施，加强“三危品”的检查。近年来，滚装船码头和在川江航行中没有重大安全事故发生，受到管理部门和船主、车主的好评。

　　兴起仅仅4年的长江滚装船运输业正迅猛发展，到去年底整个川江滚装船船只达到98艘、3831个车位。其中，宜昌滚装船船只40艘、1755个车位，规模和运力占整个川江滚装船运输业的“半壁江山”。滚装船运输业营运收入近3年以每年1个亿的速度递增并带动西坝船厂及黄柏河水域造船业的发展和汽车维修配件、餐饮、娱乐等三产服务业的发展，从业人数千人。