宜昌长江公路大桥吊索进行维修防护涂装

经过前期周密细致的准备工作，宜昌长江公路大桥于9月13日开始对部分吊索进行维修防护涂装。

宜昌长江公路大桥悬吊系统中采用公称直径为φ45镀锌钢芯钢丝绳吊索结构，上下游各设78个吊点，每个吊点设2根吊索，全桥共计吊索312根。吊索与索夹为骑跨式连接，与钢箱梁为销铰式连接，吊索上设有吊索夹具和减震架。原防腐结构采用环氧底漆+聚氨脂面漆的涂装体系。

大桥运行多年来，由于大直径钢丝绳表面缝隙较大，涂料难以密封表面，加上施工时造成的表面渗水缝隙以及原防腐材料的老化等原因，导致吊索渗水。为保证吊索结构安全，从2006年开始，通过考察、研究、比选目前国内各大型桥梁吊索防护涂装技术，确定采用0.3～0.5的高强中性玻璃布配合HM106聚硫密封剂缠丝密封方案，并于2007年成功进行了600米的试验段施工。2008年正式对渗水严重的12800米吊索进行了维修防护涂装，经过两年来的观测，防护效果较好，近期拟对剩余6370米吊索进行维修防护涂装。