宜昌长江公路大桥桥面大修工程提前3个月完工

日期：2010-07-06 16:33来源：宜昌市交通运输局

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7月2日，宜昌大桥公司召开钢桥面铺装大修工程交工验收会。验收组认真听取了参建各方的情况汇报，检查了工程现场，查阅了交工文件和有关资料，并认真审议了监理单位的质量评定意见，经过充分讨论和详细评审一致认定：工程质量符合设计和规范要求，同意顺利通过交工验收。

宜昌大桥公司在大胆尝试新技术的前提下，仅用了2个月时间就完成桥面大修工程，比预计工期提前3个月，主要有以下5点经验。

一、科学的铺装技术方案是工程提前完工的根本

钢桥面的铺装技术至今仍是世界性的难题。宜昌大桥为了既保证不中断交通和施工周期不能太长的需要，又尽可能地节约工程施工和后期养护成本，项目筹备期间做了大量而细致的学习、调研和考察工作，涉及到技术方案的咨询、专家论证、课题研究和试验段的铺设等诸多方面，为项目的建设争取到了足够的技术支撑和保障。中国工程设计大师孟凡超到桥面施工现场考察后认为，宜昌大桥采取的钢桥面维修技术方案是适宜的，能够满足大桥今后的行车使用要求。

二、强有力的组织领导和协调配合是工程提前完工的保障

本项目开工前即成立了以公司主要负责人为组长，分管领导为副组长，各相关部门主要负责人为成员的 “大修工程管理”和“交通安全保障”两个工作领导小组，并充分考虑到了施工期间可能遇到的问题和困难，制定了详细的交通管制方案和应急预案。在施工现场管理中，采取“一线工作法”，周密部署，紧密配合，并实行24小时值班制，使问题和隐患现场发现、现场督办、现场整改，根据施工进展及时调整安全管理重点和交通管制措施。施工过程中未发生一起因桥面施工而引起的交通责任事故。

三、对显著影响工程进度和质量的工序，实行重点关注和管理是工程提前完工的关键

大修工程受天气影响非常大，一旦下雨则必须停工。因此，在施工过程中，对“Ra05和SMA”这类受天气影响较大的铺装环节，强调在收集天气预报等多方面信息的同时，加强机械设备和人员的组织协调，注重施工工艺和工序的控制；而对“旧桥面清除”、“抛丸除锈”等能抢进度的工序，则要求多上人力、设备，集中力量抓紧施工。即根据不同的工序，合理调配，科学组织，提前布置，重点关注和管理控制工序是完成项目建设的关键。

四、注重廉政建设和安全生产的教育是工程提前完工的保障

我们实行工程管理与廉政建设双合同制，在签订施工、监理合同的同时签订廉政合同，对参建各方都明确了廉政承诺，并在工地现场设置了廉政公示牌，公布了举报电话，有力地防止了腐败行为的发生。同时，大力开展“平安工地”建设活动，抓好事故隐患的源头治理，进一步强化安全发展理念，夯实安全工作基础，健全各项管理制度，强化日常监督检查，认真排查风险点和风险源，并加以规范，确保大桥在桥面大修期间的安全畅通。

五、业主与施工、监理方的密切配合是工程提前完工的有力补充

对施工与监理方，我们一方面加强严格监督和管理，另一方面注重密切配合，并号召公司上下尽一切可能为他们提供服务，帮助解决其实际困难。施工过程中，我们为施工方提供便利的工作环境和工料场地，制作相关的施工标志、标牌，并免费提供我们自有的机械设备,以及安排养护中心具体负责与公司其他相关部门的协调工作等，这些做法都显著提高了工作效率，对确保质量、提前工起到了积极的促进作用。