四项举措确保宜昌长江公路大桥桥面大修期间交通安全畅通

随着沪渝高速公路全线通车，宜昌大桥交通量出现较大幅度增长，加之今年4月15日，宜昌长江公路大桥开始了通车9年来的首次主桥路面大修工程，如何确保桥面大修与交通安全畅通两不误？面对这一难题，宜昌大桥公司周密部署，精心组织，科学制定了四项措施予以实施，取得了良好效果。大修工程开工近一个月来，施工进展顺利，交通运行状况良好。

一、组织专班，制定方案

在大修工程开工前，大桥公司多次组织路政、交警、施工、监理单位召开现场办公会，根据各类车辆的流量、流向数据，分析和研究大修期间施工组织及交通管制措施，最终形成了以大修交通管制措施为主的《桥面大修交通管制方案》、以保障大修期间主桥畅通为主的《桥面大修交通保障方案》和以保障恶劣天气、交通事故等突发事件下主桥通行秩序为主的《桥面大修特情处置方案》。公司成立以总经理潘宜刚为组长，分管领导为副组长，各职能部门负责人为成员的钢桥面铺装大修工程领导小组，下设“大修工程管理”和“交通安全保障”两个现场工作专班，明确各自职责范围，强调部门联动，重点指挥变道区域秩序、控制大型车辆间距、应急处置突发特情等，做到了岗位、人员、职责、措施落实。

二、交通分流，消除隐患

大修期间主桥实施“半幅施工、半幅双向单车道通行”的施工方案，而大桥自建成通车以来一直采取摩托车、轮式专用机械、农用运输车等与客、货类汽车混合通行方式，如果继续混合通行，那么低速车辆势必会影响通行效率，同时摩托车的不稳定性还会给其他车辆正常通行造成影响，极易引发交通事故。因此，大桥公司在施工准备阶段组织人员连续数日对过桥摩托车、轮式专用机械的通行数量、通行高峰时段进行统计，对猇亭汽渡渡运能力进行测算，在作好充分调研后报请市上级主管部门批准，将大修施工期间过江摩托车分流至猇亭汽渡，对轮式专用机械采取专用车辆运输。并与高管交警联合在报纸、电视等媒体上发布公告，通过大力宣传得到了社会各界的理解和支持，有效保障了单幅双向单车道通行的安全、高效。

三、路警联合，力保畅通

由于宜昌大桥地处多条高速公路与国道交汇处，畅通与否直接关系着高速路网和两岸群众的出行方便，大桥公司成立了由交通安全保障专班与高管交警一大队共同组成的大桥交通巡逻专班，在主桥变道区域实施24小时不间断双向巡逻，疏导交通，控制大型车辆间距，并对影响双向通行的超宽车辆采取临时单边放行的方式进行交通管制，尽可能避免双向通行相会时发生交通拥堵。同时，组织安排专业清障施救车辆及人员现场待命，随时准备好突发事件的早处理、早疏通。

四、强化监管，现场督办

为减少桥面大修施工对交通安全造成的影响，大桥公司在做好施工期间主桥科学配重，确保桥梁结构安全的同时，对施工安全管理加大监督力度。在现场管理中采取“一线工作法”，使问题和隐患现场发现、现场督办、现场整改，定期组织安全管理人员与相关部门进行交流、沟通，根据施工进展及时调整安全管理重点和交通管制措施，在桥面施工优质高效推进的同时，有效保障了大桥安全、有序、顺畅的交通运行秩序。