宜昌市公路局全力打造群众生命财产安全屏障

3月12日，在全市公路安保工程暨道路交通安全隐患排查整治工作会议上，宜昌市公路管理局再次荣获公路安保暨隐患排查先进单位称号，这已是该局连续四年获此殊荣。

宜昌素有“七山二水一分田”之称。全市列养公路102条3381.486公里，65%以上是山区公路，安全隐患特别突出，因道路条件较差引发事故多，交通公路部门承受着巨大压力。

2003年，交通部倡导开展以“消除隐患，珍视生命”为主题的安保工程建设。该局迅速启动全市国省干线公路安全隐患排查，主动向上争取政策和资金，克服资金、技术、协调等方面的困难，扎扎实实地推进安保工程建设。六年来，全市公路部门共完成安保工程投资1.2亿元，完成波型钢护栏516800米，钢筋砼防撞墙23133.5米，钢筋砼护栏25289米，示警桩32088个，公路交通标志牌1162套，广角镜41套；完成公铁立交安全防护设施配套工程投资99.1万元；完成危桥加固改造72座，投资3264.22万元；完成边坡地灾整治13处2250余万元。通过六年的努力，全市共整治国道2条，省道18条，旅游公路2条，整治隐患路段达700余公里，全市国省干线公路安全隐患排查率达到100%，整治率在95%以上，全市国省干线公路上基本形成了安全防护网络体系。

随着安保工程的全面实施，全市国省干线道路安全事故次数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失四项指标全面下降，为保障人民群众的生命财产安全作出了突出贡献，公路安保工程被称为“救命工程、民心工程”，得到社会各界的普遍赞誉。据市公安交警部门统计，自安保工程启动以来，全市国省干线公路及重点旅游线路实施安保工程路段挡车371台，挽救1276人生命，挽回经济损失10900余万元，道路安全事故率有逐年下降趋势，无论是事故起数、死伤人数还是经济损失都大大降低。

我市长阳土家族自治县地理地势特殊，公路多沿江、傍崖、盘山而行。318国道龙潭沟段更是以“死亡之谷”闻名。据统计，1998年-2004年间，该路段发生重特大交通事故20起，死亡37人，重伤25人，8辆汽车报废，直接经济损失230万元。自2005年安装波形钢护栏和钢筋混凝土防撞墙以后连续几年未发生重特大事故。兴山209国道烟墩垭段、鸦来线宜都熊渡水库段、保宜路堂垭水库段在没有安装波形钢护栏和防撞墙时，经常有车辆冲到水库车毁人亡，如今没有发生一起类似事故。鸦来线五峰境千丈岩、宜兴路夷陵区界岭段等，路窄、弯急、纵坡大、视距不良、路侧险要，原为事故多发路段，过往司乘人员心惊胆战，配套安保设施以后，从未发生一起重特大交通安全事故，被人民群众称誉为“高山高速路”、“行车平安路”、“社会民心路”。安保工程的实施改善了道路行车环境，有效的提高了公路行车服务性、安全性和快捷性，充分体现了公路交通部门以人为本的服务理念，较好地保障了人民群众的出行安全。

2009年是全省国省干线公路安保工程收尾年，是县乡公路安保工程全面启动年，宜昌公路部门将再添措施，努力完善国省干线公路安全防护网，并逐步向县乡公路延伸。今年全市公路安保工程计划投入资金3700万元，整治277处/272公里危险路段，对318、209国道、王渔、保兴、峡堡等国省干线公路隐患整治线路上的安保设施进行加密、完善和改造，提高防护等级，并在去年的基础上，筛选上报6条交通量较大、属重点旅游线路、危险程度、等级较高的县乡道，全面启动县乡道安保工程建设。