宜昌今年50亿投向大交通

    在扩大内需、促进经济快速平稳发展的决策中，宜昌大交通率先出手。6日召开的全市交通工作会传来好消息，今年宜昌交通建设投资要确保突破50亿元，7大重点工程将全力助推宜昌全国区域性交通中心建设。

    2008年，宜昌交通建设投资达43.45亿元，在全省列第二位。统计显示，目前全市公路通车里程为2.4万公里，高速公路226.5公里；年吞吐量万吨以上的港口达到21个；建成营运铁路331.5公里。宜昌始发客运列车14对，货运列车18对；三峡机场成为4D级机场，开通了23个大中城市的航班。

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宜昌交通建设7大重点工程

    今年，宜昌市交通建设的7大重点工程是：沪蓉西高速公路全线通车；继续加快三峡翻坝高速公路的建设，路基基本形成；宜巴高速公路全线开工；启动保康至宜昌高速公路的前期工作，为2010年开工做准备；全力争取宜昌至张家界高速公路纳入规划，并启动前期工作；争取国家发改委、交通运输部将香溪河长江大桥纳入长江过江通道规划；加快伍家岗城市交通枢纽中心建设。
     
    在城区畅通工程上，今年宜昌将重点建设5条约320公里的一级公路，其中宜华一级公路开展路面施工，陆渔一级公路全面开工，318国道城区至枝江段力争完成前期工作并开工，推进太平溪至张家口、小溪塔至鸦鹊岭公路前期工作，为构建市域1小时经济圈创造条件。

交通建设将惠及15万人就业

    未来几年，交通基础设施建设将是宜昌经济投资的重点。昨日，宜昌市交通局透露，今年全市在交通建设方面的投资达50亿元，将拉动地方经济200个亿左右，并创造出15万个就业岗位。
   
    统计表明，去年，全市交通投资达43.45亿元，占全社会固定资产投资8%左右，对经济增长的贡献率达到10%以上，还创造了13万个就业机会，平均每亿元投资提供了3000个就业岗位。
      
    “一般来说，交通建设和拉动地方经济投入的比例是1：4。”市交通局局长马宏彦介绍，今年宜昌交通投入50个亿，就能拉动地方经济200个亿左右，这对社会经济的发展可以起到很大的推动作用。目前，随着市场变化，建材价格大幅下降，交通建设综合成本相对较低，宜昌将科学规划一批交通基础设施项目，统筹争取政策支持，统筹对外招商。