318国道长阳境偏岩大桥突发桥面沉陷险情 省公路局派专家连夜赴现场处理

　　11月18日下午，位于318国道长阳境K1288+584处的偏岩大桥出现桥面沉陷、第４＃腹拱拱圈开裂下挠等险情。省公路局接到宜昌市公路局报告后，立即派相关专家连夜赶赴长阳，进行调查处理。

　　318国道偏岩大桥位于长阳县境内K1288+584处，于1979年8月建成。经分析，偏岩大桥产生病害的主要原因为：一是由于老桥是在７０年代末采用民工建勤方式修建，施工工艺落后，设计砼强度难以保证，导致在重载车辆作用下出现开裂。二是原桥设计荷载标准较低，不能满足现有大量超载超重车辆的长期作用，致使腹拱圈开裂、变形、下沉，立柱开裂。三是腹拱圈矢跨比较小，受力状态欠合理。

　　经现场认真察看后，省公路局相关专家与宜昌市交通局、公路局、长阳县交通局、公路段的有关领导及技术人员一起，结合桥梁病害情况，认真分析研究初步制定了改腹拱圈为简支板结构、更换开裂立柱、修复主拱肋砼、增设主拱肋间横向联系梁的加固改造方案，具体施工组织方案及施工图由设计单位根据检测结果进行详细设计。

　　目前，各项应急工作稳步开展。长阳县公路段已会同当地公安部门于11月18日17时封闭了318国道白氏坪至高家堰段的交通，派专人驻守对大桥进行安全监管，制定了从沪渝高速公路、省道王渔公路、白下公路进行绕行的方案，并通过媒体向社会公告。预计本月２５日之前偏岩大桥拱上结构拆除方案及加固改造设计工作可完成，整个加固改造工程预计在２个月内可完成。