市交通局党组书记、局长马宏彦深入市公交总公司调研
调研工作采取了座谈的方式。座谈会听取了市公交总公司党委书记、总经理柳斌关于当前存在的困难和发展思路的情况汇报。针对市公交总公司当前存在的热点、难点问题，与会人员进行了深入的讨论，对落实优先发展城市公交战略提出了许多新的见解和前瞻性的发展思路。
马宏彦同志在座谈中指出：“机遇好、面貌新、困难多、前景光明”是当前市公交总公司的基本现状、面临的机遇和形势，并对市公交总公司提出了“振奋精神、团结奋进、抢抓机遇、加快发展，使城市公交更好适应宜昌经济发展的需要”的总体工作要求。
如何抢抓机遇？他认为，无论从国家大气候，还是从宜昌地方经济社会发展形势看，城市公交都将面临着难得的发展机遇。中国人多地少，经济快速发展，城市交通基础设施不配套，城市道路拥挤不堪。从城市道路的现状来看，公交优先战略无疑是正确的，而且是应该长期坚持的。去年，党中央、国务院，省委、省政府均下发了《关于优先发展城市公共交通发展的意见》，城市公交产业政策的出台，对城市公交来讲是发展的春天，也说明优先发展城市公共交通迫在眉睫、势在必行。与此同时，部分大中城市在优先发展城市公交方面先行一步，在全国起到了较好的示范带动作用，这对我们来说是一种政策和环境机遇。宜昌作为省域副中心城市，今年是省委书记、省长来宜解决问题最多的一年，充分说明省委、省政府对宜昌发展的高度重视与支持。湖北省仅靠武汉市发展是不够的，河南、湖南之所以发展快，就是有像洛阳、南阳这样快速发展的省域副中心城市。今后5至10年，宜昌面临着第三次重大发展机遇，城市骨架拓展迅速，沿江大道、城东大道和江南翻坝高速公路等基础设施建设对城市化进程起着重要的推动作用。城市快速发展无疑会对公交发展带来前所未有的机遇。因此，我们要从内部发展趋势、国家政策环境出发，认清形势、抢抓机遇、加快发展。否则，机遇就会稍纵即逝。
马宏彦同志对市公交总公司的精神面貌给予了高度评价。他指出，近一年多来，市公交总公司在形象面貌上有了很大改观，特别是柳兵同志出任公司主要领导后，出台了一系列改革措施，使公司的总体形象提升较快。特别是“三城联创”工作，措施得力、群众反映很好，市领导比较满意。
针对公司面临的诸多困难，他认为，很多是历史遗留问题，政策性强，解决起来非常棘手，但交通系统内部可以解决的问题，要想办法尽量解决，比如29路公汽开通问题。但有些问题需市政府出台相关政策，比如公交运输市场整合、公益性服务的经济补偿、出租车经营权增量计划和资金安排、制定公交专项规划等事宜，有一个呼吁的过程。
他强调，公司虽然困难比较多，但要进一步振奋精神、团结奋进、抢抓机遇、加快发展，使城市公交更好适应宜昌经济发展需要。一是要认清形势，振奋精神。一个人乃至一个单位，精神决定成败，精神状态好，再大的困难也能克服，要正视存在的困难，扬长避短，抓住宜昌高速发展的有利时机，乘势而上。二是要抢抓机遇，团结奋进。有机遇要积极抓住，而不能怨天尤人，在困难时期公司领导班子成员尤其要振奋精神，团结一心。三是要吃透政策，争取支持。我们要系统研究公交优先的概念和政策内涵，做到有目标、有范围、有措施，在认真吃透政策的基础上，积极主动争取政府及相关部门的大力支持。交通系统要形成合力，在政策范围内对公交发展给予坚定支持，运管、客管等行业管理部门要在整治和规范客运市场秩序方面加大力度，克服管理上的盲区。四是要苦练内功，强化管理。要向内部挖潜，围绕“树形象、降成本、增效益”强化管理，不断学习外地公交在发展方面的先进经验，在内部改革创新，强化制度落实。要提倡精细化管理，从大事着眼、长远着想、细节着手。此外，公交行业每天接待30多万人次的乘客，线路长、人员分散，面临的环境、形势与工业企业不同，安全要求更高，每个职工必须要有强烈的安全责任感，有强烈的安全生产意识和可靠的安全技术水平。安全要靠大家管，不仅要求安全责任到位，更关键是措施到位，任何时候都不能放松，确保安全无事故。五是要解放思想，改革创新。在依靠政府支持的同时，还要立足自身解放思想，在理念上、体制上、服务方式上进一步创新。