宜昌地方造船界联手解决历史遗留问题货船

 

    “渝鸿1006”号货船终于于2007年8月26日在宜昌黄柏船舶修造有限公司建造检验合格出厂。该船于2005年3月18日在原宜昌市江华船舶修造有限责任公司铺墩开始建造，由于江华船厂经营不善导致建造不能正常进行，船东武汉市鹏程经贸有限责任公司为此船投资过大，无力持续。该船在墩上一趴就是一年多，任凭风吹雨打、日晒夜露、无人问津，加之货运在此期间火爆不续，望着锈迹斑斑的庞大船体，船东忧心如焚，急欲摆脱这一包袱。

“不能成为适航船舶就是一堆废铁！”,为此忧虑的还有市港航局船检处的工作人员、地方造船界人士以及船用设备供应商们。大家为了维护宜昌日趋发展壮大的造船环境，出主意、想办法，为解决此遗留问题不辞劳苦，四处奔走。本着“严格执法，热情服务”的原则，由船检处牵头，在迅速了解船东意图后，多次非正式召集船舶建造厂家、供货商以及货运企业发布信息、内引外联终于为命运多蹇的该船找到了婆家——云阳县渝鸿船务有限公司。最后由宜昌市地方造船厂家——经营稳健、口碑信誉较好的宜昌黄柏船舶修造有限公司再度承建，场地出租方为此优惠场地租赁费用，设备供应商亦为此专门建立方便渠道。船检处鉴于该船建造图纸由于变故而产生的不完善的情况，在征得省港航局船检处的同意之后，重新为该船审批图纸，为建造检验提供依据。在多方协助下，解决了船舶在建造场地、建造厂家、供货商，船舶监造，检验存在的各种实际问题，协调各方关系，为该船顺利建造、检验、出厂保驾护航。

在宜昌地方造船界的支持下，“渝鸿1006”号货船2007年4月重新开工，8月22日检验合格出厂，同时江华船厂所有未建造完成的遗留船舶全部建成出厂。

业内人士认为，此举和谐了宜昌地方造船市场，增强了地方造船业的凝聚力。同时，为地方造船界建立同业协会，增强行业凝聚力，建立行业自律条例，保护自身利益，抵御市场风险，为造船市场健康发展提供了一种思路。