我市三项交通科研成果被评为“宜昌市职工技协优秀技术成果”

近日，宜昌市总工会、宜昌市职工技术协会表彰了职工技协先进个人和优秀技术成果。我市交通系统有三项科研成果评为“宜昌市职工技协优秀技术成果”，分别是由宜昌市交通局、宜昌市交通规划勘察设计研究院、远安县交通局等单位完成的“公路高路堤支挡新结构试验与仿真研究”，由当阳市公路段、宜昌市交通质监站等单位完成的“稀土改性沥青路面低温养护新材料研究”、由夷陵区公路段完成的“OGYL沥青洒布机”。宜昌市交通局杜支森、宜昌市交通质监站张明辉两名同志被命名为“宜昌市职工技术协会先进个人”。

公路高路堤支挡新结构由双面钢筋混凝土面板，经平衡对拉钢筋、填土组成。两侧为预制混凝土正六边形挡土板，通过设置对拉钢筋来承受填土的侧向土压力，提高路堤的整体性和稳定性，从而改善土体的力学性能。它区别于圬工重力式、加筋土式、锚杆式、锚定板式挡土墙等常用的支挡结构。该结构与常用的结构相比，具有占地少、造价省、工艺简单、安全稳定等优点，是公路工程中一种全新的支挡结构。“公路高路堤支挡新结构试验与仿真研究”项目通过模型试验和实体工程研究，探索了公路高路堤双面互锚式薄壁挡土墙的设计、施工方法和关键工艺。该结构的社会、经济效益均十分显著，可有效地保护路基，减少土地永久占用，保护自然环境。可大大降低养护劳动强度和养护成本。具有较广泛的推广应用价值 。本项目应用于宜昌市境内远（安）当（阳）一级公路从K5+996.04至K6+076.06由低到高的填石路堤公路，路堤最高11.0m，最低8.0m，平均路堤高度约9.5m，路基宽度为20.0m，双向四车道，沥青混凝土路面。建成后，结构稳定、运行正常。本项目获得2005年度湖北省科技进步二等奖。