铁路4月18日大提速 宜昌火车站实施新标准
据武汉铁路局宜昌车务段副段长、新闻发言人郭兵介绍,目前,宜昌车务段管内共38个站,其中客运站有9个(宜昌、荆门、当阳、枝城、松滋、宜城、钟祥、京山、应城)。此次宜昌车务段管内4·18提速调图的新特点有:
4对列车车次发生变化
运行区间 新车次 原车次
宜昌—西安 K628/K627 N362/N361
宜昌—太原 1166/1165 2542/2541
宜昌—汉口 N341/N342 N391/392
宜昌—汉口 N345/346 N385/386
旅客列车到开时刻全部调整
1166次列车始发时间提前至上午
据武汉铁路局宜昌车务段副段长郭兵介绍,自
大多数客车压缩运行时间
宜昌—上海南运行时间减少6小时
有些线路运行时间压缩的幅度非常大,例如:宜昌—上海南K254次列车压缩运行时间6小时39分。 宜昌—太原1166次压缩3小时49分。宜昌—湛江的1473次压缩1小时46分。
个别车次运行区段进行调整
宜昌到广州方向列车减少
对部分车次运行段进行了调整,进一步优化了铁路运输资源。在宜昌车务段管辖范围内变更的运行区段有4对:
1 、宜昌—广州2175/2176次变更为襄樊—广州间运行,始发站由宜昌改为襄樊。
2、 襄樊—广州东2115/6次变更为襄樊—广州东间运行,改经洛湛线、湘黔、京广线运行,不进宜昌。
3、 宜昌—广州2288/5、2286/7次经洛湛线、湘黔、京广线运行。
4、 宜昌—西安K
至此,原宜昌—广州2175/2176次、襄樊—广州东2115/6次不再进宜昌,宜昌到广州方向的列车实际上减少了两趟。
运输能力有所调整
2288次列车票价可能上浮
此次提速,少数车次的运输能力随之有所调整,包括:襄樊—广州东2115次荆门站增加了两个硬座车厢;宜昌—上海南K254新增当阳站停点,给当阳站6张硬卧,20张硬座票额。同时,为弥补宜昌到广州方向列车减少的情况,宜昌—广州2288次增加了一节车厢的硬卧,共72张,使到达广州方向的列车运力与调整前基本持平。
此次提速遵循提速不提价的原则。除了宜昌—广州2288次列车因为运行线路变长,票价可能有所上浮之外,其他运行列车票价不变。
新增动车组车票
汉口到北京西仅需8小时
宜昌车务段副段长郭兵告诉记者,动车组车票是异地火车票中出现的中国铁路旅客运输最新产品。它最大的特点是速度快,时速达到200
D122汉口—北京西 11:05汉口始发、19:27到达北京西
D148汉口—郑州 18:51汉口始发、22:29到达郑州
D149武昌—长沙 10:59 武昌始发、14:03到达长沙
宜昌火车站提醒广大市民,
另外,段管内大部分区段线路提速,例如:焦柳线由