沪汉蓉铁路枢纽工程宜万铁路6月23日起全线动工

    被誉为沪汉蓉铁路大通道枢纽工程的——湖北宜昌至重庆万州铁路工程，6月23日起全线动工建设。

　　宜昌市支铁办有关人士向媒体披露，宜万铁路(湖北宜昌至重庆万州)为I级单线(宜昌至利川段预留复线)电气化铁路，全长376.97公里，总投资169.53亿元。宜万铁路地质结构十分复杂，亚洲地区所有地质地貌特征都在该线集中体现，被称为“地质博物馆”。铁路全线涵隧道设计达268.71公里，占线路总长的71.28%，其工程施工难度仅次于青藏线。

　　据介绍，宜万铁路宜昌段里程全长105.58公里，工程施工任务十分艰巨。其铁路沿线设计隧道36座、桥梁58座。该段铁路将穿越宜昌两区一县的10个乡镇(街办)、33个村(居委会)，其中长阳县3个乡镇、12个村；点军区5个乡镇、14个村；伍家岗区2个乡(街办)、6个村、1个居委会。早些时候，宜万铁路宜昌段宜昌长江铁路大桥，永临结合供电工程，第六、七标段的点军至长阳的白云山隧道，第九、十标段的长阳堡镇隧道和第十三标段的长阳至巴东八字岭隧道已陆续动工建设。中铁18局、14局，铁道部5局、4局、3局，以及铁道部电气化局的施工队伍，也已经开赴沿线施工现场，并将直接担负着宜万铁路重点标段建设。宜昌市支铁办有关人士指出，宜万铁路是国家实施西部大开发、开发长江经济带的关键性基础设施，是沪蓉铁路大通道的重要组成部分。支铁办希望宜昌市民发扬支援国家重点工程建设的优良传统，顾全大局，积极支持宜万铁路建设。