香溪长江公路大桥项目建设提速

　　

　　日前，从秭归香溪长江公路大桥建设项目现场传来好消息，经过500多天的紧张施工，大桥所有桩基已全部完成，全面转入承台及以上结构施工阶段，这也标志着该项目施工驶入快车道。
香溪河大桥4号主塔设计塔柱高度177米，水下桩基和承台90米。经过500天不间断施工，目前水下桩基的浇筑任务已经完成。
据了解，香溪长江公路大桥项目全长约5.4公里，由五桥一隧组成，香溪河大桥和长江大桥是整个项目建设中难度最大的控制性工程，其中，香溪河大桥跨度最大。
水下施工不可控的因素较多，施工人员必须克服库区水深、水位落差大，地质条件复杂、裂隙多、溶洞多等一系列困难，一边勘探，一边施工。施工过程中，工程技术人员针对地质特点采用了新工艺，动用了大量国内先进专业设备，在历经三峡大坝两个蓄水周期后，完成了水下部分36根桩基的施工。
　　作为工程两座大桥之一的长江大桥地处长江西陵峡口，主跨531.5米，在同类桥梁中，技术难度世界第三；跨度、净空高度亚洲第一。
　　面对恶劣的自然环境，工程建设者采用边坡锚杆挂网喷混防护、抗滑桩等工艺，经过半年时间，南北拱座基础的开挖部分全部完成。为今年的项目建设奠定了坚实的基础。