2008年宜昌交通大事记

2008年

1月1日  宜昌三峡机场设立的第二个异地城市候机厅——荆门候机厅正式开业投入运营。

5日  宜（昌）万（州）铁路宜昌长江大桥主体工程竣工。大桥位于宜昌市境内，桥梁全长2527米。2004年2月20日开工建设，桥址：宜昌港胭脂坝，工程总投资3.5亿元。铁道部第四勘测设计院设计，中国铁路大桥局施工。

1月11日  荆门至宜昌高速公路建成试运营。公路东起荆门市郑家冲，与襄荆高速公路相连，西至宜昌市高家店，与宜黄高速公路相接，全长95公里。工程总投资24.42亿元，投资方为北京金浩集团和湖北凯比特投资有限公司。2003年10月1日开工建设，2007年12月26日全线通车。

2月，50年不遇的冰雪灾害与春运高峰迭加在一起，最严重时，全市有9条国省道全线瘫痪，61条县道封闭，秭归、远安、五峰、兴山等地全县交通中断。面对雨雪冰冻灾害，宜昌交通部门紧急行动，全力以赴，坚持疏导第一、以人为本，及时组织公路运输运力，确保了百万人口城市的正常运转。市交通局被省委省政府表彰为“全省抗雪灾先进集体”，市港航局被交通部表彰为“全国抗雪灾先进集体”，市交通局被省春运领导小组评为春运红旗单位。

4月，全长58.17公里的三峡翻坝公路开工。至此， 宜昌市境内建成通车的高速公路224公里，在建的116.56公里，拟建的142.57公里。

4月29日，市公交总公司与宜昌三峡运输集团有限公司合并重组，正式成立宜昌市公交集团有限责任公司。新成立的宜昌公交集团拥有车辆700台，职工2300人，公交线路45条，长途客运线路37条，营运里程近1000公里，网络遍及宜昌主城五个行政区，成为全省地级市中最大的公交企业。

5月12日，四川发生强烈地震，灾害发生后全国各地已有大量的抗震救灾物资通过宜昌，途径三峡水上运至四川地震灾区，为确保抗震救灾物资运输安全、及时通过长江三峡，5月16日，宜昌市政府成立抗震救灾物资水上运输指挥部，开通了包括与公路、铁路、航空运输实施对接的宜昌——三峡专用公路——秭归港——万州（涪陵、重庆）等港口的滚装运输的水上快速应急通道，保证宜昌至重庆抗震救灾物资水上运输快速通道高效运转。从5月12日至7月8日，共运送抗震救灾车辆1880辆，救灾物资2.64万吨,减免运费150.38万元。交通干部职工共为地震灾区捐款37.76万元,其中党员自觉交特殊党费10.26万元。

 6月4日，交通部在宜昌举办了湖北神宜科技环保示范工程经验交流会，与会领导和全国交通厅局领导高度评价神宜路在环保、安全、服务理念方面的积极探索。路景相融，自然神宜，宜昌的公路设施与秀美山川，给大家留下了深刻印象。

8月，北京奥运会如期举办。交通部领导多次来宜，部省检查组频繁督办，为积极打造平安交通，保奥运平安，宜昌交通部门组织了百日督查组进行拉网式督查；成立了水上交通安全维稳与反恐应急处理工作指挥部，设立紧急抢救、现场保卫、事故调处、后勤保障及青年突击队五个专业工作组；启动了普通客运市场整顿工作，推行港站联营，统一客源组织，统一售票窗口，建立自律机制，营造良好的水上运输环境。全面完成了奥运火炬传递的交通保障工作，受到了市政府领导和社会各界的好评。有力地支持了北京奥运会的举办。

8月5日  中共湖北省委书记罗清泉就神（农架）宜（昌）公路建设作出批示：“神宜公路建设为探索资源节约型、环境友好型发展之路树立了典范，希望进一步探索经验，发扬光大，推进湖北交通又好又快发展”。

8月4日～6日，交通运输部副部长徐祖远率交通运输部奥运安全保障检查组，在长航局局长金义华、党委书记黄强陪同下，到长江三峡水利枢纽坝区，深入三峡和葛洲坝船闸、待闸锚地及客运港站检查奥运安全保障设施及措施。

8月8日  长江三峡库区童庄河航道整治工程初步设计在武汉通过专家审查。项目拟建Ⅲ级航道9.7公里，通航1000吨级1顶3驳船队。工程总投资2400万元。初步设计审批后，进入招投标阶段，年内开工建设。

9月9日，市政府召开全市水陆客运市场秩序整顿专题会，市交通局、市公安局等部门将联合对水陆客运市场秩序进行“重拳”整顿。市委常委、副市长胡家法要求以规范的水陆客运市场秩序和优质的交通服务，为“三城联创”添彩，树立良好的宜昌交通客运形象。

9月17日，全长293公里的汉宜高速铁路提前12年开工，该路由铁道部与湖北省共同投资237.6亿元建设。其中铁道部出资58.2亿元，湖北省出资25亿元，其余资金贷款解决。葛洲坝集团与武汉铁路局等单位签订协议，以现金16亿元投资，此举为拓宽国家铁路建设融资渠道、实现投资主体多元化开辟了新的空间。

9月，香港保华集团与宜昌市在上海签订投资重组宜昌港务集团正式协议。重组后的新公司将融资20亿元建设云池深

水港、枝城港配煤中心、红花套港区、田家河港区等工程，推进建设三峡航运中转中心，打造长江港口核心企业。

由市交通局、公路局及市城投公司合作的“宜昌辉绿岩路用性能研究与应用”，以及市交通局、公路局合作的“沙子垭隧道设计优化和施工关键技术研究”通过市科技局组织的鉴定。

10月24日，全市2008年民主评议政风行风大会召开，市纠风领导小组成员单位负责人、市政府特邀监察员、市行评工作督查员、市直有关部门和社会各界代表，经过现场集中测评和综合评议，市交通局最终获得92.641分、在8个被评部门中名列第一，被市纠风领导小组授予2008年民主评议政风行风优秀单位。

12月11日晚，在市文明委举办宜昌市纪念改革开放30年文明行业风采专场文艺晚会。现场颁发了30个奖项，市交通系统摘得其中4个：市交通局获“全市文明行业创建十大突出贡献奖”，交运集团长途汽车站和康龙出租车公司“雷锋车队”被授予“全市十佳文明示范窗口”，汇丰原出租车公司长兵车队队长陈长兵被授予“全市文明行业创建十大标兵”

12月10日  长江三峡—葛洲坝船舶监管系统正式运行。工程投资8000万元，2006年4月开工建设，本年4月调试子系统，9月投入试运行。工程由1个交管档案系统、7个雷达外围站、15个CCTV站、1个AIS站、3个VHF站组成，自动通过实时信息系统，掌握船舶动态，判断交通态势，及时纠正船舶违章行为，保障通航安全，并可实施船舶调度，保障辖区通航畅通。