1993年宜昌交通大事记

1993年

1月18日，国务院、中央军委以国函[1993] 6号文批复，同意新建宜昌黄龙寺民用机场。

3月15日，在宜昌市政府主持召开的县市区长会议上，宜昌市交通局与各县市区政府签订“交通基础建设投入产出目标责任书”。

5月28日，宜昌市江南干线公路—江南大道破土动工。该路全长105.5公里,自东向西双城(枝城至陆城)14.5公里,枝城至红花套32公里,葛洲坝至三峡坝区36公里,均为二级路.

7月8日,长阳土家族自治县清江北干线杨桃公路建成通车.该路全长44.68公里,属清江隔河岩库区复建公路.

7月16日,省委书记关广富乘“廪君”号客轮视察清江，与全体船员合影，并题字“长阳交通”。

8月21日，兴山县汽车运输公司对职工以公开拍卖将公司44辆140东风车实行产权公期转让经营。3 年完成任务，车辆产权归已。

9月2日，宜昌万寿桥汽车货运站正式破土动工。该站位于宜昌市面上东山大道南侧，东山经济开发区出口处，占地12亩，建筑面积4426平方米，货场面积4500平方米，其资金来源由交通部、省交通厅和地方自筹计260万元。

9月l 7日，宜昌市大通运输公司两艘油轮建成首航，该公司为调整运力结构，开拓运输市场，在市第二石油公司的支持下．  将两艘200吨的驳船改造成两艘油轮，经市船舶检验所检验合格，正式投入营运，填补了市属运输企业无油轮的空白。       

9月20日，湖北省第八届人民代表大会常务委员会批准了全国第一个县级路乡村公路管理法规《五峰土家族自治县乡村公路条例》。该条例分为总则，管理机构与职责．乡村公路修建，乡村公路养护，路政管理，奖励与处罚，附则共7章48条。该“条例”将干1994年1月1日施行。 

11月l 6日，交通部原部长王展意、交通部办公厅处长宫长民、省交通厅原厅长王连东、副厅长熊国贤等一行15人赴兴山县视察工作。王展意为兴山县交通题词“发展交通，振兴兴山”。

1993年 12月18日和23日，交通部部长黄镇东随李鹏总理视察长江三峡工程期间，在省交通厅厅长王远璋、副市长朱常渭的陪同下，视察了市交通局、市宜通运输公司长途客运站及正在兴建中的万寿桥汽车货运站、宜黄公路工程和宜昌长江公路大桥桥址。

12月26日，贯通枝城境内长江沿岸的主通道—红洋公路双城段竣工通车，共完成路基础14.5公里,沥青路面8公里,水泥路面6.5公里,白水桥1座(全长92 米),经验收符合国家二级达标公路标准。

12月30日,当阳市二级长途汽车客运站落成。该站总占地面积1.7万平方米,总建筑面积6085平方米,主楼8层,每天可发120车次,客流量4000余人。