1992年宜昌交通大事记

　　1992年

　　1月4日，宜昌地区汽车运输公司率先在全省开通宜昌至广州卧铺班车，全程1323公里，横跨粤、湘、鄂三省。

　　1月26日，宜昌地区第一条国家二级达标公路——荷当公路鸣凤至玉阳路段竣工通车。全程41.7公里。

　　2月21日，在宜昌建造的湖北省第一艘中外合资经营的新型豪华旅游船“招商号”首航上海。

　　3月21日 中共湖北省委书记关广富和省人大常委会副主任王汉章、省委组织部部长钟书樵到宜昌磨盘溪码头工地考察，了解工程建设情况。关广富称磨盘溪码头为三峡大坝建设“进峡第一港”。

　　3月22日，湖北省人民政府以鄂政函[1992]10号文通知：撤销宜昌地区行署和原宜昌市人民政府，设立新的宜昌市人民政府。新的宜昌市人民政府管辖范围为原宜昌地区行署和原宜昌市人民政府所辖行政区域。实行市领导县体制。

　　4月1日，宜昌地市合并后的中共宜昌市委、市政府决定，原宜昌地区交通局和原宜昌市交通局合并。合并后的宜昌市交通局即日正式办公。

　　4月20日，宜昌公汽公司驾驶员沈国英、王太红、唐卫宁、赵大珍、瞿祖成、毛军、蔡萍、程建华等8人被评为全国“城市公交安全行车优秀驾驶员”；6路线被评为全国优质服务竞赛活动优胜线路。

　　7月27日 省航务管理局葛洲坝地方船舶过闸管理处移交给宜昌市交通局，过闸处名称、职责范围不变，人、财、物原则上交给地方，以地方领导为主；省航务管理局和省港航监督局负责过闸处业务领导。交接仪式在宜昌市交通局举行，省航务管理局党委书记、局长刘宏友、宜昌市交通局临时党委书记、负责人郭文分别代表交接单位在协议上签字。

　　10月6日，宜黄公路江宜段指挥部,宜昌市援建宜黄公路指挥部同时持牌。江宜段在江陵以北约38公里的荆门镇北门立交桥处与仙江段相接，西止于宜昌市桔城路花艳，全长88.504公里，其中宜昌市境内67.32里，为全封闭，全立交的一级汽车专用公路。

　　11月2日，宜昌市交通局组建猇亭分局。猇亭分局位于猇亭经济开发区，分局主要行使猇亭开发区内交通基础设施建设和运输，安全管理等行政职能。

　　11月7日 宜昌市三峡旅游公司与香港招商局国际旅游有限公司合资成立“宜昌招商旅游船有限公司”。

　　11月16日，宜昌市海通运输公司在武汉港许山外贸码头举行黄鹤9号江海直达货轮首航香港国际航线仪式。

　　12月1日 宜昌至上海数字微波通信工程通过交通部验收。1987年3月开工建设，1991年12月建成并移交运行管理部门。

　　12月22日，枝城市汽运公司开通枝城至广州的卧铺客运班线，这是县市第一家开往广州的客运班线。